企业网站整理优化 成都菜谱设计制作公司 加盟店_励志网

企业网站整理优化 成都菜谱设计制作公司 加盟店

2018-07-16 20:41 来源:励志网

据周国辉表示,这一模式在2009年便已经以自己开店的方式做了尝试,结果却失败了。怡亚通整合地方经销商的做法是控股他们,怡亚通控股60%为主,最终形成利益、事业以及资本共同体,共同为推动中国流通业变革做出一定力量。

与资金风波相关的还有另外一个政策上的风险。去年12月21日,北京市出台《网络预约出租车经营服务管理细则》(以下简称《细则》)。延续此前公开意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求,明确了“京人京车”的规定,并给予5个月过渡期。

孙军华(左二)帮参赛选手查找不足。资料片

导师扶上马徒弟奔赛场

#p#分页标题#e#“参加创业大赛比赛,时间的控制是十分重要的,在标准环节,演讲时间在6至7分钟最合适,一定不要超时。”威海火炬软件企业孵化器有限公司总经理金洲对参加培训的两位创业学员说。

#p#分页标题#e#事实上,除了怡亚通,线上巨头也在整合B端。诸如阿里提出的新零售计划以及京东的新通路计划等。线下的落地成为不少线上巨头未来发展的一个重要方向。

本次“导师带徒”活动将晋级决赛的12名选手分为6组,导师们通过实地走访、点对点辅导等方式,帮助选手找到项目发展“痛点”、提升创业水平。期间,参训选手们积极向导师学习请教,汲取导师的创业智慧,补足自己的参赛短板。选手们表示,本次活动时效性强、提升作用大,使他们对即将到来的决赛充满信心。

在“导师带徒”开始的第一天,创业导师、金刺海参品牌创始人孙军华便将两个项目的参赛选手聚集在一起进行了集中辅导,并针对每个项目特点进行深度剖析。“做产品,要基于这样一句话:因客户需求而设计!”孙军华老师说,这句话也让两位选手茅塞顿开。

此前,有消息称,公司最后解决问题的时间为5月5日,不过这一说法被易到工作人员否认,其在接受记者采访时表示,董事长何毅说的5月份是指5月底,而问题解决是指易到司机能够通过客户端像以往一样,在上午10点至下午3点时间内实现正常提现。

文章中说的那个创业者,要做个资讯类的App,或者新媒体类的App,那就有文章发布,文章编辑,文章置顶,阅读统计、文章评论等多种功能,其他的功能可能会加入定位、社交的功能,如果想做个电商类的App,类似于京东那样的,那就是一套交易系统,包含商品展示、商品报价、用户购买等多个功能,这个需要你把你将来做的产品,要做个产品文档出来,所有的东西都要想好。另外,还包括产品的简介、用户定位、市场分析等,当然对于一个行业外的创业者还做不到很完善,可以找个行业内的人帮你做。把这些产品、需求都想清楚了,下面就开始开发App了。

上述规定之后,今年1月26日,神州专车获得了首张网约车牌照;2月8日,首汽约车也获得了网约车牌照;3月2日,滴滴也宣布拿到牌照。还剩下易到并没有相关消息。

值得注意的是,与易到融资不顺的疑虑形成对比的是,4月28日,竞争对手滴滴出行却正式宣布公司已经完成新一轮超过55亿美元融资。此轮融资结束后,滴滴估值达到500亿美元,超过了Uber全球。有投资方透露,在此轮融资中,滴滴管理层获得了主要投资方的投票权委托,管理层可进行代理投票。

网约车资质悬念

据悉,目前怡亚通正在贵州、广东、浙江等省份进行试点,通过预计6月份将正式在全国推广。

周国辉表示,产业供应链有“一个观念,三大思维”。一个观念是指,产业供应链自力更生的时代已经过去,目前是整合的时代。三大思维则分别是:第一,优势思维。通过整合别人的优势,变成为自己的优势;第二,竞争力思维。专注自身的核心业务,非核心业务外包,从而提升自己的核心竞争力;第三,协同创新思维。与合作伙伴持续的协同创新,实现产业的发展。

掌握演讲技巧打动大赛评委

会影响?一定会有影响。很多人说阿里来了,终端通过来,我们完蛋了,但是我们不会。”

“我们要一起做大做强,但也要有规矩。哪些规矩你来定,哪些要给总部汇报,哪些要总部决策的,有这一种规矩我们才有合作基础。”周国辉说道。

而在此之前,怡亚通经历了三次大的转型。

为此,记者再次实地走访了易到北京总部,仍有不少司机在周末“蹲点”易到公司,这次是不能提现的外地司机委托在北京的朋友居多。“北京地区司机可以来公司登记,而广大的易到外地司机提不出钱只能干着急”。

抓住市场痛点留住目标粉丝

根据怡亚通2016年报显示,怡亚通计划在2017年开年将业务组织管理架构由原来的广度供应链、深度供应链、全球采购及产品整合、供应链金融、互联网供应链等五大业务集群调整为广度平台、380分销平台、全球采购平台、物流平台、宇商金控平台、380金服平台、品牌服务平台、资本服务平台、星链互联网平台等十大业务平台。

“电动车行业销售竞争对手多,技术更新快,市场前景不是很好。但他们的团队都是技术出身,具备出色的研发能力,应该在产品上进行更新,发挥技术特长。”孙军华老师建议,项目应及时由创意型向创业型转变,注重产品和销售的差异化竞争,放弃市场竞争激烈产品,以市场眼光设计一款适合市场需求的产品,因市场需求设计产品。

不过,在面临充值金额从几千元到几万元多位易到用户,打不到车无处可退款;被拖欠佣金几万元到几十万元多家易到租赁公司;被拖欠几十万元到上千万元的易到客服外包、APP推广、短信推广等多家第三方供应商的情况下,易到能否顺利获得网约车牌照还是一个大大的疑问。

但周国辉表示,目前最新已调整为十二大业务平台,调整的核心是“纵向专业化,横向一体化”。周国辉认为,企业的发展分游击队作战时代、创始人带领团队冲锋作战时代、兵团作战时代以及精细化管理时代等四个阶段,而怡亚通目前正处于兵团作战时代,需要通过十二大平台协同作战的方式搭建生态圈。

“专业,是我对孙军华导师培训辅导课程的最直接感受。我是做益生菌酸奶项目的,而孙老师正好是食品快销行业大咖,经过他的辅导,感觉自己之前的思路存在很大的局限性。”美合益生菌项目负责人王耿说,培训使自己收获颇丰,打开了新的经营思路。

对于经销商而言,参与合伙人计划或许也将带来角色的转变,即从“小老板”转变为“职业经理人”。但周国辉认为,合伙人仍是“老板”,整合以后,经销商仍负责原有的业务,怡亚通负责整合资源的支持。

而易到融资受阻的消息,直接影响到易到能否顺利解决司机提现问题。

虽说做APP已经是一个趋势,但我们还是要仔细考虑好我们是不是真的需要这个APP应用,做这个APP的出发点是什么,想好了再选择一个合适的方式,这样才能做到事半功倍。

记者拨打上述易到官方客服电话,显示为提示为“您好,您拨打的电话为空号”。对此,易到相关工作人员在接受记者采访时表示,400官方客服电话确实打不通了,这是因为之前,易到上线了在线客服,易到会员可以在上面预约,客服人员进行电话回访。

对于外地司机如何提现问题,易到有关工作人员回复称,易到在5月份解决外界所关心的司机提现问题之后,外地易到司机将可以通过手机正常提现。

孙军华老师对王耿团队从产品定位定价、客户群体分析、市场营销等各个方面进行了深刻剖析。“酸奶不是新产品,市场上类同的产品很多,要想取得优势,必须要有特色。”孙军华老师建议,小众产品想赢得大众市场,就要牢牢把握住老工艺、优质奶源等特点,有特色才能立足市场。

在演讲结束后,周国辉也与亿邦动力网与聊了聊他们的供应链生态计划。

2003年,怡亚通与思科的合作开启了承接非核心业务外包市场,怡亚通转型供应链服务商;2010年,其深度供应链核心项目380平台试点正式启动,开始瞄向中国流通市场;2015年,正式启动供应链生态圈战略,试图搭建O2O供应链生态圈。

事实上,除上述危机外,易到还面临着能否顺利拿到网车资质的难题,网约车新政过渡期结束之后,北京地区将在5月21日正式实行。如今,只剩不到半个月时间,易到在危机四伏的情况下,能否获得牌照还悬而未决。

近日App开发老兵RobJohson发布文章,分享了一些他的开发体会和经历。RobJohson自学编程,从事独立软件和App开发工作已经有10年的经验,曾以Hobbyist的名字推出过很多流行产品。

#p#分页标题#e#对此,易到表示,公司与供应商保持着良好的合作关系,均按约定还款账期走财务流程。有个别不再继续合作的公司存在剩余尾款未结清情况,这是商业经营中正常状况。

具备有产品经理的眼光,产品设计要去搞明白这款app的使用者是谁(市场定位),这款APP能为使用者解决什么样的问题(核心价值),设计师怎么解决(产品功能),你手中有没有第二套替代方案(竞争分析),你的产品为APP的拥有者带来什么好处(商业模式),你要怎么做才能让目标使用者接触并安装使用这款APP(推广营销).....

6月5日消息,日前,在2017中国电子商务创新发展峰会产业电商分论坛上,怡亚通董事长周国辉发表演讲称,现今,产业发展面临很大的挑战,很多人都在思考产业怎样才能成功。他认为,从供应链的角度来说,只有具备产业供应链思维才能成就产业持续发展。

此前易到的声明称,公司已在3月24日向“北京市交通委员会”提交取得全国线上、北京线下牌照的申请。

——第二届威海市创业大赛“导师带徒”活动侧记

除了角色的转变,怡亚通的组织架构也进行了调整。

周国辉认为,对于他们而言,这种整合并不容易操作。因为他们的DNA是电商,核心是“APP+流量”,但是B2B不仅是APP就可以解决的。做服务实际有物流、熵流、信息流、资金流、服务流等五个流服务。其次,服务包括营销还有很多综合服务。

4月22日,易到用车新任管理团队上任时,易到董事长何毅表示,目前易到的融资取得突破性进展。不过,近期有消息称,融资不顺的易到正在考虑做两手准备,“可能会把易到用户账户资金充乐视会员”。

易到客服电话崩溃

“孙老师的培训很契合实际,具体事例很多。我也认识到自身存在的许多问题,一对一辅导很难得,这让我们的战略方向更明确。”快快折叠便携电动车项目负责人王福星说。

对于现场PPT演讲环节,金洲老师重点提醒了三点:项目一定要简练,自己的项目具体做什么,这个问题最好在前三个ppt介绍清楚,尽量在三分钟内将项目介绍清楚。演讲时言语一定要言简意赅,用最精炼、最准确的语言来讲述自己的项目。注意自己的仪容仪表,不要穿得太休闲,男士建议打领带出场,这样会给评委展示出一个好的精神面貌。

“其实用户注册量增长并不困难,可以来源于多种渠道,多种方式方法,红包方式、优惠券、补贴都会帮助我们增加下载量和注册量。难的是留存,让引流来的用户变成自由客旅行真正的消费者,是自由客旅行的核心。流量不等于‘留’量,创造人们喜欢的产品,这才是我们的价值所在。”自由客旅行项目负责人曲丽媛说,“这次培训对我们团队来说帮助很大,王老师指出了我们目前存在的一些问题,例如我们项目的盈利方式不清晰,吸粉方式不明确,团队建设需要合理规划等,我们将在赛前查缺补漏,完善项目介绍,希望在决赛中取得好成绩。”

董事长的公开承诺,仍然阻挡不了大批司机前往易到位于中国技术交易大厦B座18层和19层的办公地点。昨日,记者再次实地来到了易到办公地点发现,在易到19楼办公室玻璃门上早已经没有了关于司机提现的相关流程的说明。不过在其18楼前台仍然贴有相关的字条,提示前来办理线下提现的师傅请勿在司机端点击“提现”功能。

张先生表示,其在黑龙江的朋友最近看到4月17日原易到CEO周航的声明,以及越来越多的司机来到易到总部提现才开始担心。更令它担心的是,自己曾多次拨打易到之前400开头的官方客服电话,却一直打不通。

一位在黑龙江从事易到的司机委托在北京的张先生来到易到总部讨要2000多元钱。张先生告诉记者,黑龙江朋友从今年年初就提不出钱来了,但他也没太在意,觉得这么大公司不会出事,当时其致电易到,给出的说法是系统故障。

另外,有媒体报道称,易到还拖欠相关供应商几千万元欠款,最为重要的是,有司机表示易到官方客服电话已经崩溃了,根本就打不通。

根据公开资料显示,怡亚通成立于1997年,是我国第一家上市供应链服务企业。怡亚通主要为不同产业链的品牌商及终端门店等提供全程供应链整合服务。截至目前,平台聚集了100余家世界500强企业资源,供应链业务覆盖全国270余个城市及超过150万家终端商店。2016年度,怡亚通业务量为753.49亿元,营业总收入为582.91亿元。

“每一个企业都有他的特殊性,每个企业都有亮点和战略取向,线上巨头来了影响会不

周国辉表示,怡亚通新流通商业模式的核心是“供应链+互联网”。怡亚通要做的,就是搭建一个通用标准的互联网平台链接每一个商店,为大卖场、小区超市等终端门店提供供应链金融、互联网化、大数据等全链条的服务支持。

“现在的代理也在转型。互联网时代信息很透明,‘低买高卖’很难实现。现今,商店商品价格不是平台、商店来定,而应该是厂家来定。厂家要管理其价格体系,所以我们做完服务以后收服务费。”周国辉说道。

尽管易到董事长何毅曾表示,目前易到的融资取得突破性进展,外界所关心的司机提现问题也将在5月份得到彻底解决,不过后续却有消息称公司融资受阻,让司机提现问题能否顺利解决徒增变数。

围绕客户需求设计创意产品

“对于一个APP创业项目来说,粉丝数,用户的日、月活动数是一个很重要的数据,这些数据将直接影响投资人对你项目的信心。现在下载APP安装成本很高,平均下来大概500元才能得到一个有效用户,所以在项目展示时,要分析目标客户群,制定出合理有效廉价的吸引粉丝方式。”王泽基建议说。

金洲(左)辅导选手们演讲技巧。记者张凯摄

王福星团队的折叠便携电动车项目盈利周期长,存在的最大问题是资金难、融资难,每年研发投资十多万元,已经申请了近十项专利。孙军华老师给他们提出主线、副线双线发展思路,副线赚钱,支持主线技术研发。

周国辉向亿邦动力网表示,在最初的分销商角色中,怡亚通争取的核心是服务费。转为平台商之后,转型的核心是给商家提供互联网化服务。而现今的供应链生态,则是在服务的基础上加上营销业务。此外,在这个过程中,商品定价权也由代理商转向品牌商本身。

周培垒(右)辅导参赛选手完善PPT。资料片

易到用车因司机难提现问题,引发的系列后续问题还并未结束。

“在创业大赛决赛现场,投资人最关心的是项目的盈利模式和财务数据。”创业导师、山东阿甘中小企业投资有限公司副总经理王泽基在辅导过程中说。和投资人站的角度不一样,看到的问题也不一样。站在投资人的角度看问题,才能更好地获得融资,投资人不会投一个没有创新、在市场排名几十开外的APP产品,要想获得融资,就得发现并抓住市场的痛点进行创新,才有增加成功几率的可能性。

在2017年怡亚通各平台经营计划中,推进“三合”战略(项目整合、文化融合、业务联合)是其尤为重要的一步。2017年,怡亚通计划新增合伙人公司达到100家,新增覆盖城市超过60个。这一启动近两年的合伙人计划模式为注册怡亚通商业生态股份有限公司的形式存在,怡亚通控股,合伙人及核心团队占有相应股份,承接O2O金融服务、传媒、增值服务等创新业务。最初预计覆盖500万家门店,形成国内中小零售门店的“终端联盟”。

易到方面则表示,公司已投入大量技术人员与资金升级客服系统,新智能客服系统包括邮件客服、人工智能客服、人工电话直拨、预约人工回拨等多个客服处理方式。易到工作人员表示,目前与易到公司联系只能用app端里面的客服中心联系在线客服,或者通过发送邮件的方式。

(图片来自周国辉演讲PPT)

对于网约车牌照进展如何,易到有关工作人员在回复记者表示,易到已按照国家及北京市政府颁布的相关法律法规,向有关部门提交线上线下牌照的申请,预计近期将会获发网约车牌照。

第二届威海市创业大赛综合类决赛到来之际,5月19日至6月3日,由大赛导师、来自各领域的知名企业家导师、投资人导师与晋级决赛的选手们结对子,手把手传授创业经验。

随着民宿、客栈等非标准化住宿业的兴起,潜水、攀岩、户外等各式休闲运动的火爆,使自由旅行成为很多爱旅游人的首选,自由客旅游项目团队打造的就是一款在线旅游APP。

责编: