谷歌联手夏普开发VR液晶显示器_励志网

谷歌联手夏普开发VR液晶显示器

2018-09-25 22:57 来源:励志网

“资金链一度断裂”是一个重要原因。林超龙回忆,当时,风险投资已用得差不多了。没了资金,不断有人跳槽,团队成员只剩不到一半。

当前,为了提高停车场的利用率,政府委托一些企业开发了停车信息诱导平台。国家发改委综合运输研究中心主任程世东认为,基础、动态车位信息是最大的价值所在,企业一旦得到大量资源就可以谋求商业利益。“信息资源不能被一家企业所占有,应该同时对社会做到一定的开放共享,同时,停车信息共享时其实是涉及到用户隐私的,这就需要法律的规范。”

据介绍,“51信用卡”是一款具有管理信用卡功能的APP,通过智能解析信用卡电子账单,实现用卡管理和个人财务的智能化应用。从2012年6月上线至今,“51信用卡”累计下载量超过了4000万,目前有3500万活跃用户量,每天有约1000万笔交易,平均每笔约三五百元,覆盖中国约20%信用卡账单。

今年4月,“51信用卡”还联合中信银行杭州分行、平安大华基金,共同发布了“小时贷”速贷平台,主打“纯线上操作”和“一小时放款”。“银行是拿着‘屌丝’的钱,借给‘高大上’的客户;而我是拿着‘屌丝’的钱,借给‘屌丝’。”孙海涛告诉记者。

而且,“猫萌”APP没有产生过一桩商业交易,没有实现最初设定的商业模式—手绘作品专业画师和业余画师在“猫萌”平台上分享自己的手绘作品,画师们不仅可以出售自己的作品,还能针对普通用户的需求完成作品定制,从中获取报酬。

浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强建议,必须还路于行,限制路内停车。吴伟强表示,泊位的建设应小型化、多元化、分散化。在未设置停车位的地方,无论路内还是路外,一律严格禁止停车。30%在道路上行驶的车辆不需要车位,车辆90%以上的时间是静态的,可以通过良好的诱导系统,将空余停车位的信息快速传导到消费端。

猫萌:“烧”光了钱,还没实现商业模式

“定位有问题,这个平台没有做到高转化率。大家都希望把自己的画卖出去,但是没有人来买。”林超龙分析。

创始人李治国说,未来5年,“挖财”的目标是为1亿人管好钱、理好财。

不少人一打开皮夹,就会露出一叠信用卡。“我曾经有4张信用卡,还款真的很麻烦。”3年前,杭州电子工学院毕业生孙海涛灵光一现:何不搞一个信用卡APP,解决这类烦恼?

同时,现代快报记者在展会现场看到,不少智能停车场产品也在现场展出。只要将车辆停放到指定区域后,车辆便会由系统自动运送到车库的相应位置进行停放。“这种智能停车系统一方面不需要收费管理员,另一方面也省去了找车位的麻烦。”展会现场一位工作人员说。

(原标题:招行信用卡掌上生活App首家支持银联跨行扫码支付)

专家建议停车信息共享要有法律规范

凭着韧性,他和团队最终走出了创业“低谷”。在他看来,一些APP创业者遭遇挫折,主要是“产品没做好或方向不对,没有抓住客户的真正需求,无法黏住客户”。另外,一些创始人实际上决心不够,“他们很多都抱着试试看的创业态度,烧完几百万元就偃旗息鼓了”。

本报记者历时多日,采访了多位创业者、风投公司负责人、业内专家,试图为后来者归纳那些散落在APP创业路途上的宝贵经验。

通过APP实时查看空余车位

实际上,创业近3年,孙海涛克服了不少困难。“(创业早期)正当我们要发力的时候,一位很重要的技术人员离职创业去了;2013年初,我们的资金一度非常紧张,当时找到杭州一家很有知名度的互联网巨头来投资,结果过了不久,对方一句‘不好意思’,商量好的资金就没了……”

#p#分页标题#e#李治国将自己的经验分享给新的创业者,“‘挖财’取得成功,在于我们坚持自己的初心,努力帮用户记好账、管好钱;为此,我们不断适应市场变化,比如在2013年互联网金融元年来到时,提前预知并迅速布局,快速融资,通过并购上海信策数据进入金融业务,将移动互联网和金融深度整合。”

随着手机支付在消费者中的普及,银行、第三方支付平台、手机厂商等各方对于移动支付市场的争夺也愈发白热化。早在2012年,招商银行信用卡已洞察先机并开始布局移动支付矩阵,先后推出“手机钱包”、“一闪通·云闪付”、“一招过”等支付产品。

以下为文章全文:

不少业内人士表示,目前城市停车难的通病,一方面是由于车位资源紧张,但另一方面则是因为信息不对称而造成车位资源浪费。“其实有些车位是可以错时使用的,但因为没有相应的一套机制,所以这部分车位资源就浪费掉了。”现场一家做停车系统的公司负责人告诉现代快报记者。

当开发者们开始为AppleWatch开发App时,都会遇到一些困扰。比如EasilyDo的MikaelBerner和他的团队就是如此。EasilyDo团队发现用户们有时要用很长时间才能够找到自己想要的App,而EasilyDo的App与公司同名,作为一款虚拟助手软件,可以帮助用户管理电子邮件、日历、旅行信息及像LinkedIn的各种服务。但是当用户需要在智能手表使用这些功能时,通常都只是看看而已,而不能进行过多的操作。而EasilyDo团队希望将这些体验移植到iPhone上,并且重新设计了应用结构,将整个过程碎片化,并且在特定的时间向用户提供特定的信息。比如当用户准备出行,EasilyDo不再如以前那样显示关于旅程的全部信息。当用户身处机场时,应用会适时提醒用户登机口发生了变更或弹出登机牌。接下来,当航班抵达目的地时,应用会显示酒店地址。总而言之,根据用户在某一时刻的需要显示相应信息。虽然AppleWatch才刚刚上市,但迷你的屏幕已经对iPhone的传统应用形成了影响。首先一批适合简单看看的应用纷纷出现,而不仅可以让手机与手表之间进行无缝整合,同时还能将手表上的全新功能与不同的设计风格应用到iPhone上。开发者希望尽可能减少用户翻找菜单的需要,进而提供一致体验。虽然暂时不是所有公司都对他们的iPhone应用作出了相应调整,但如同EasilyDo所作的那样,美国航空、BetterWorks、花旗以及印象笔记这样做了,原因都是因为AppleWatch。

APP开发约占九成

杭州锦囊科技有限公司负责人王旭辉也认为,“年轻人涉足这个行业(APP开发)是正确的。”

近日,北京市民李女士反映称,其下载游戏APP后,手机出现卡顿、流量偷跑等情况。其实,类似情况还有很多,正版流行APP问世后,总会有大量“山寨”APP涌现。这些盗版APP多存在植入木马、劫持流量、偷跑话费等问题。

怎么避开?他建议,创业者一定要对行业有深刻的了解。“创业者要对传统行业做尽可能仔细的调查,发现切实存在的问题或痛点,然后通过APP这个快捷的工具,找到解决办法。”

不过,创业者投身APP开发大潮时,还是要注意避开可能存在的风险。记者就此采访了一些互联网企业负责人、投资业人士。

而王旭辉等人则认为,在目前的市场中,“年轻人单枪匹马地去独自开发一个新的APP,想要跟一些很成熟的团队来比拼,是鸡蛋碰石头;年轻人最快捷的创业办法,是跟着好的团队,寻找好的合作者,才能做出成绩来。”

在浙大科发股权投资管理有限公司副总裁李洪杰看来,APP创业者一定要避免以下3种情况,“APP本身创新性不够,而同时期有很多强劲的竞争对手;虽然创新性很强,但是技术壁垒很低或跑得不够快,很容易被其他有实力的大公司‘克隆’;虽然创新性蛮强,但不适合中国的市场情况和消费习惯等,也很容易死亡。”

根据该公司工作人员的现场展示,他们将整合城市现有的公共停车位资源,全部纳入大数据系统,并通过物联网技术,将这些车位的情况实时显示到手机平台上。“通过我们的APP,可以实时查看哪里有空余车位,而停车时也不再需要收费员收费,而是直接通过手机进行支付。”该公司工作人员介绍,目前他们这一系统已经在深圳、武汉等城市落地,未来还将在南京进行推广。

在吴强看来,APP绝对算得上朝阳产业。他说,现在很多人吃饭也看APP,菜上来先用智能手机拍一下,再发到微信上与人分享,形成了成天捧着手机的“低头一族”,这说明市场对手机上的内容需求非常庞大,APP开发行业的机会很多。

此次展会以“智慧交通-跨界融合”为主题,现场展出的不少智能交通产品,都依托大数据、云技术,希望借此能缓解甚至化解城市停车难问题。在深圳一家企业的展台,现代快报记者看到该公司推出了云停车系统。

不过也有一些早期AppleWatch应用开发商并没有在他们的iPhone应用做出明显的调整。比如Expedia的手表应用功能和其iPhone应用没有什么区别,至少目前如此。它的AppleWatch应用主要提供航班、酒店以及汽车出租信息。这和Expedia的iPhone应用没有什么区别,只是AppleWatch版本以更简洁的方式将信息显示出来。对此Expedia方面表示他们并不想直接将iPhone体验复制到手表应用,他们想要做的是在AppleWatch上给用户提供一种全新的体验。而CNN有线电视新闻网则对智能手机版本应用作出了某些调整,当用户在手表上看到某些新闻摘要时,手机版本能够提供相应内容的深度链接,让用户可以在手机上看到相关视频或报道的详细内容。也有一些应用开发商计划重新完全设计他们的手机应用。比如花旗集团就开发了一款全新的iPhone应用CitiMobileLite,以便和Watch交互。但是花旗决定在重新设计他们的iPhone应用CitiMobile之后,他们将不再继续支持CitiMobileLite应用。花旗公司高管表示,那些体验过Uber和Nest应用简洁性的用户希望在他们的银行应用上看到同样的特质。因此,花旗决定将CitiMobileLite上的某些功能——例如大字体、简洁的数据和界面风格——引入其主要应用中。AppleWatch的推出将会为公司带来转变的机会。花旗还开发了一个新特性,提醒用户他们还有多少开支限额。当用户开支达到限额的80%时,手表应用上的蓝色通知条将会变成橙色;当用户的开支已经达到限额的100%时,通知条就会变成红色。这个开支限额特性将率先出现在花旗的AppleWatch应用中,花旗iPhone应用很快也会增加这个特性。花旗方面认为没有谁确定穿戴设备市场未来的走向,因此他们是一次来作为测试案例,但是他们还是非常看好穿戴设备市场。

他算得上杭城互联网行业最年轻的创业者。去年6月底,融到20多万元风险投资的他,兴冲冲地从北京飞赴杭州,很快注册了杭州猫萌网络科技有限公司,自任董事长兼CEO。随后,他招聘了约10人的团队,开发一款手绘分享交易平台APP,取名“猫萌”;到了今年两三月份,形势急转直下,“猫萌”宣告失败。

而在吴强看来,目前,杭城很多新开发出来的APP没有抓住市场真正的“痛点”,没能为用户提供出无可替代的“核心价值”。“如果你是那种可有可无的APP,那就很难生存下去。”

开放的APP市场,缺乏统一管理,方使山寨APP有机可乘。以假乱真的山寨APP,不仅给用户带来广告骚扰和经济损失,同时侵犯了正版软件开发者的知识产权,对其品牌造成伤害。遏制山寨应用泛滥,需严格应用软件审查程序,加强正版软件的商标认证,严令山寨软件下架。唯有互联网企业、安全厂商、监管机构、用户等多方形成合力,应用软件市场才能规范。

挖财:已经累积1亿多下载用户

虽然这只是关于设计的小事,但是这能让开发者思考更多:如何让信息更简洁明了、易于上手、易于阅读。如果没有智能手表这种形式的出现,可能开发者不会做出如此艰难的决定来进行改变,找到让用户体验更加便捷的方式,在合适的时间提供合适的信息。比如BetterWorks是一款让用户可以设定工作目标、监视进度以及协同工作的应用。得益于它的AppleWatch版本,公司正在将一些设计上的改变移植到iPhone版本中。该应用的手机更新版本将会以全新方式呈现数据,不再将工作目标列在长长的清单中,而是采取了极简主义的手法。虽然都是很小的一些改动,但是却让用户使用起来更加简便,如果没有开发对应的手表应用,他们很难考虑到这些因素。他们甚至对应用的浏览器版本都作出了相应调整。美国航空创建了一个应用,为用户提供航班更新信息及登机牌。其中的一项功能称之为“TravelCue”,会以倒计时方式显示航班时间以及弹出相关信息。公司现在将该功能加入到iPhone应用中。公司高管表示,此举进一步提升了用户体验,乘客现在可以在适当的时间获取适当的信息。而在AppleWatch版的Evernote笔记中,应用会根据用户所在的位置、日历以及个人使用方式来预测用户最想看到的5项个人化笔记,并将其显示出来。比如其中之一可能就是用户即将出席的会议的与会者名片信息。该个人笔记列表会显示在Watch上,另外未来它也会被整合到Evernote的今日小工具中,用户下拉iPhone和iPad的通知中心就可以看到这个列表。目前在Evernote的小工具中用户仅能看到最近的项目,而以后你就能够看到你可能想看到的笔记了。如果用户喜欢这个特性,Evernote可能还在其他领域扩展出相似的功能。Evernote指出,在用户需要前预测他们的需要是未来他们的平台应用的发展方向。他们表示这是目前他们首要尝试的特性之一,不过从长远的角度来说它也会是Evernote所有应用的发展方向。更优雅简洁的应用#p#分页标题#e#

打车APP、美发APP、团购APP……杭州有不少创业者,都是从开发一款APP开始创业之路的。

乐见“互联网+”创新的民间资金也随之涌入。“杭城一年起码有10亿元以上的民间资金投入搞APP开发。”创业平台乐创会秘书长卢艳峰如此估计。

“APP开发,当然是一个朝阳产业。”杭州互联网创业“前辈”、同花顺股份公司副总经理吴强告诉记者,APP行业机会还是很多的。

2013年7月,“挖财”引入了基金交易服务,推出大众理财产品,通过和第三方理财机构合作并收取一定推介费的模式来做平民理财市场;去年12月1日,“挖财”公司宣布获得5000万美元B轮融资。

那么,有没有什么办法解决这一问题呢?现代快报记者在现场了解到,北京一家公司便推出了共享车位系统。“我们研制了一款智能地锁,你将自己的车位加入我们的共享平台后在车位上安装智能地锁,然后发布车位可供使用的时间。”该公司负责人介绍,想要停车的用户通过手机APP发现这一车位后,选择停放,便能将智能地锁解锁,然后停放自己的车辆。该负责人告诉现代快报记者,此举就盘活了一些闲置的车位资源,通过错时停放,缓解停车难。

要抓住用户核心价值

点点手机就知道哪里有富余车位、闲置的车位能放到网上共享、停车场不再需要收费员……停车难成为很多城市的通病,在4月10日举行的“2017中国(南京)道路交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会”上,不少“黑科技”现身,为化解停车难出谋划策。

据介绍,迄今为止,挖财已经累积了1亿多下载用户。从最开始帮用户记账,发展到如今介入多种理财业务,“挖财”已累计销售理财产品超过百亿元。

51信用卡:C轮融资获得1亿美元

除了汽车停车难,最近共享单车乱停放的现象也成为焦点。对此,参加此次展会的Hellobike共享单车企业给出了相应的解决方案。现代快报记者在现场了解到,Hellobike已经研发出了虚拟停车点技术。通过其共享单车系统,能看到很多蓝色的停车点P。“市民使用完我们的单车后,我们希望他们在我们虚拟的停车点停放。”该公司工作人员介绍,如果用户仍乱停乱放,将会被扣信用积分,一旦信用积分低于80分,使用车辆的费用将大大上升,有可能每半小时就要达到100元。

互联网风口继续疾风劲吹

AppleWatch应用的命运将与产品本身的成功与否休戚相关。目前,尚未出现相应的“杀手级应用”,为了让AppleWatch成为人们必须拥有的产品,苹果与应用开发者正在极力创造更多让用户购买的理由。在苹果的发布会上,苹果已经演示了如何在Watch上用Uber来叫车,或者是住酒店时用它来开房间门。你还可以用Watch来办理登机手续,或者一个轻点就能够把家里的灯给关掉。第一批AppleWatch应用主要还是其对应iPhone应用的延伸,给用于提供快速通知等,功能非常有限。对于AppleWatch应用来说,关键还是要够简单。目前在AppleWatch上能够完成的任务和操作,在手机上也基本都可以。但是针对智能手表开发出来的特性也会一点点渗透到iPhone上。极简主义方式

共享单车乱停,以后可能会被加重计费

快报讯(记者李娜实习生谢毓灵)如今,停车难已经成为中国城市发展的通病,该如何解决?会上,不少专家提出自己的真知灼见。

杭州互联网创业项目中

也要防被大公司“克隆”

据多位业内人士预计,目前杭城搞APP开发的公司达上千家,一年新开发的APP超过上万个。

本报记者洪慧敏

不过,刚经历一次失败的林超龙并不气馁。已经重新融到风投资金的他,准备开发新的第三方应用程序。

买化妆品、买衣服、买水果……不少“剁手族”的月末状况是工资花完了,还欠了一屁股“债”。杭州有一个敏锐的创业团队从中嗅到了商机,开发了个人记账兼理财平台“挖财”APP。

有成功,也有失败“猫萌”APP创始人、18岁的福建男孩林超龙就是其中之一。

创业者、民间资金纷纷涌入朝阳产业

近日,北京市民李女士反映称,其下载游戏APP后,手机出现卡顿、流量偷跑等情况。其实,类似情况还有很多,正版流行APP问世后,总会有大量“山寨”APP涌现。这些盗版APP多存在植入木马、劫持流量、偷跑话费等问题。

杭州盈开投资公司负责人项建标建议创业者,要多考虑钱的问题。因为在他看来,资金链断裂是APP项目的第一大死亡原因;另外,运营失败也是重要原因,“开发一个APP的门槛不高,但运营一个APP需要投入巨大的资本”。

他还建议创业者,创业前要充分了解目标市场,做足功课;要打造团队整体作战能力;要懂得传播和媒体的威力,善于宣传和推广。

通过错时停放,共享车位资源

原标题:山寨APP

3年后,孙海涛开发的“51信用卡”成了杭州APP创业成功案例之一。“他们的C轮融资获得1亿美元,股东包括小米、新湖中宝等。”天使湾创投CEO庞晓伟介绍。

Hellobike共享单车公司表示,虚拟停车点即将在南京推广,而未来为了倡导文明用车,不排除会采取不在指定停车点停车则持续计费的措施。

同时,他也看到这个行业中的盲目现象,一些不适合搞创业的人都跑来搞APP项目。“(这些人)没有承受失败的能力。因为创业本来风险就很高,只有少数人才能做成。”

颜庆雄/图九如/文

杭州市工商局公布的数据显示,截至今年4月,杭州注册企业类型为互联网和相关类型的企业总共有1157家。“APP开发项目约占杭州互联网创业总项目90%。”卢艳峰告诉记者。

他建议创业者,最要克服的问题“就是进入创业低潮的时候,不要轻易否定自己,不要轻言放弃,不要被自己内心的消极情绪所打垮”。

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