南京文旅企业推出“e驾游”APP_励志网

南京文旅企业推出“e驾游”APP

2018-05-24 00:34 来源:励志网

二、互联网+转型的挑战

与Docker容器生态系统的融合

一、在互联网条件下,民航企业应该运用互联网思维进行经营管理

AppCenter1.0是将企业级应用商店的概念引入到云平台,提供单镜像应用能力,然而大多数企业级应用都是分布式的,单镜像已不能满足用户需求,另外在与合作伙伴的集成能力上,最终形成的不一定都是云应用。而在AppCenter2.0提供的是原生云应用,可弹性伸缩、一键部署。可以说AppCenter2.0是1.0的革命性创新,设计角度完全不同,开发者用起来也更加非常方便的开发原生云应用。

但对于已有的内在信息划能力构建速度和完整性相对薄弱的企业而言,仍需要坚守定力。一方面,传统制造业应坚信好品质的产品一定会有消费者和市场。另一方面,企业要在自身的信息化构建上做更大的投入、更快的成长。将信息化作为自己战略优选项,构建自己的客户群,搭建与消费者之间的数字化协同、数字化交流、数字化共创价值的能力,只有这样才能在互联网+大环境下获得新生。

王渊命谈到,SaaS服务会面临两大问题,一是没有入口让用户知道应用的存在,二是有一部分用户希望私有化部署,但部署到用户机房的成本很高。以AppCenter1.0的能力无法将复杂的应用打包到单个镜像中,维护与升级也是问题。而AppCenter2.0是一种企业级应用、开源应用以及SaaS服务的托管云解决方案。与1.0在应用类型上不同,2.0更能满足复杂的企业级应用需求。

一、转型和变革的界定

当前经济下行压力加大,以传统产业为支柱产业的枣庄,正在接受着严峻的考验,煤炭、水泥发展形势严峻、中小微企业经营困难……枣庄的转型升级势在必行,而此时随着供给侧结构性改革的不断推进,企业创新发展的理念将成为经济发展的新常态。近日,枣庄开展“创新发展看枣企”集中采访活动,大众网记者将陆续走进枣庄24家企业,看枣庄企业在创新发展中所取得的新变化、新亮点、新成就,讲好枣庄创新发展故事。

在这个转型与融合的过程中,主导逻辑决定了人们的战略布局与资源配置。所谓主导逻辑,是指人们做生意的一种思维模式、认知方式。传统工业中企业管理者是以自我为中心的,眼光聚焦在自身能力、资源上、主要考虑我能够生产什么产品、产品体系做好后,将产品推向消费者。也就是说,先产品,后市场推广。对传统制造业而言,主导逻辑是以生产者和产品为核心的,由于工具和手段的缺乏,这些企业要想了解客户需求、获得客户反馈,成本和代价是很大的。因为很多消费者对企业产品的使用无法留下痕迹,企业也无法得到反馈。在市场稳定、产品短缺的情况下,产品主导逻辑是非常有效的思维模式和业务流程,持续的产品改善和流程优化带来了竞争优势。但是,当市场剧烈波动或竞品大量涌现时,供给侧的生产方难以准确预测需求方的变化,在应对外部市场动荡时只能盲人摸象,自乱阵脚。

提到做AppCenter2.0的初衷,周小四说:“青云正在从以资源为中心转到以应用为中心,我们深知应用的重要性,应用是离最终用户是最近的。单个资源已不能满足用户需求,很多云服务商把资源以组的方式提供给用户,但是仍然离用户很远。”

4)操纵型资源是创造价值的战略资源。如果我们在网络空间可以整合数据资源,通过大数据分析、机器学习、深度学习掌握的算法,对这些资源进行深度开发,了解消费者的行为偏好,根据其需求进行相应的市场营销活动。因此,掌握操纵型资源的企业成为互联网+环境下的领导企业。操纵型资源一方面可以整合实体资源,另一方面也是一种分享经济模式。未来这种模式会逐渐从租房行业、出租车行业向其他领域扩散。但发展分享经济的关键能力是在网络空间具有整合能力,整合的数据具有开发这些数据的操纵型资源,其中不仅仅包括实体资源,还包括有一些较弱的操纵型资源。

在生产车间,吕慧彬在电脑操作台前介绍,为了及时全面地了解企业生产线进度、订单进度,自主研发了这套实时动态监控企业运行情况的APP,上至老总,下至员工,每个人都能随时随地、准确及时地了解生产进度。“这个订单还有3个月就要交货,我们正加班加点生产。”吕慧彬指着手机APP说,“手机APP就是我们企业创新管理模式的一个典型例证。”

近日,最新公布的《2015-2016移动互联网金融APP信息安全现状白皮书》(下称“白皮书”)称,目前网贷APP整体安全性并不高,都存在不同程度的信息安全问题,70%的APP中的用户信息可以被黑客监听和篡改。同时,这份报告还给出了一份“白名单”,也就是安全性最高的10个互联网金融APP,爱投资、开鑫贷等名列其中。据了解,这份白皮书由中国信息通信研究院信息产业通信软件评测中心、移动互联网系统与应用安全国家工程实验室等3家单位完成检测。报告指出,网络借贷的风险不仅来自于运营者跑路,相关APP的信息技术风险、信息安全风险乎更大。报告研究对象是安卓平台上88款最流行的移动金融APP,这88家也是网络借贷第三方分析研究机构网贷之家2015年评比的发展指数排名前列者。测评结果显示,互联网金融普遍存在加密算法的误用、网络传输保护不足、应用程序缺乏保护措施、本地文件及系统日志敏感信息泄漏等几个方面的问题。严重之处在于,个别APP还存在组件暴露漏洞、可数据备份漏洞、Webview远程执行漏洞、拒绝服务攻击漏洞、网络接口攻击漏洞等等其他安全问题。而这份报告给出的另一份“白名单”:安全性最高的10个互联网金融APP中,爱投资等名列其中。对此,爱投资首席技术官韩世祺在接受记者采访时表示,对待网络安全保障要有敬畏之心。“爱投资从2013年上线至今,目前主要的安全性风险来源,主要是外部的网络安全性问题,也就是平台在抵抗互联网非法攻击方面的抵御能力和用户资金、信息的保护能力。”“为提高平台的抗安全攻击能力,除了在平台流程上加强完善外,随着爱投资的发展、壮大,在安全性问题上投入了越来越多的资源,包括设备配置、网络维护、人员安排以及应急处理机制,尤其是应付各种极端情况的发生。”他举例说明,在去年爱投资遭受了每秒几十个G的DDOS攻击,持续时间超过半小时,但是之前我们已经做好了各种预案,这种情况我们得以成功应对。”报告相关负责人表示,APP的安全性跟企业规模并不成正比,白名单通过检测发现上述几家的安全系数更高,明显是找了专业技术人员多次调试。同时他也指出,其实很多网贷APP的漏洞对于专业人员来说还是显而易见的,因此需要呼吁业界在聘用软件工程师时侧重信息安全方面的考量爱投资首席技术官韩世祺也总结,除了平台自身技术性保障,相应配套的安全制度保障也应该早日提升日程。未来,只有加强各方面的合作力度,才能构建互联网金融安全体系。

尤其是在支持容器编排系统上,主要体现在两方面:一是AppCenter应用支持Docker镜像,二是容器编排系统可作为应用放在AppCenter上。用户不满足于只用一个容器实例,一个应用需要很多容器实例编排在一起,从趋势上来看,Kubernetes、Mesos和DockerSwarm形成三足鼎立态势,为满足不同用户的不同需求,青云需要同时支持这几种编排系统。

1)消费者与企业共同创造价值。以前的企业是闭门造车,如今越来越多的企业采用开放式创新,不论是众筹,还是消费者需求调研方式,越来越多的消费者介入到产品研发的过程之中。

威达重工生产车间

如果传统企业有较好的信息化基础,可以在消费者的交互端强化以前缺失的能力,将与消费者交互的数据变为战略资产,通过消费者的数据分析指导和调整生产计划和运营体系,使其更加满足运用市场和消费者的需求,变为真正的柔性化和高适应性企业。

摘要:2017年,1月24日,北京大学光华管理学院副教授、博导董小英在CIO时代APP微讲座栏目作了题为《互联网+背景下的企业转型与变革》的主题演讲,在案例研究的基础上将传统企业向互联网转型的心得体会进行分享。关键词:

从技术架构上看,图中左侧是开发者管理平台,在此可以开发应用、上传压缩包。中间是青云核心的调度系统。从开发者上传应用到最终用户使用和部署的中间过程,是由调度系统执行的。右上方是应用中心,最终企业用户可以在此部署和使用应用。

互联网+APP的出现对各行各业冲击力可谓排山倒海之势,其深度与力度远远要超过工业革命,它带来了整个社会的裂变,尤其是它打破了多少年行业之间的壁垒,使得行业之间的差异不再是不可逾越的鸿沟,接踵而来的是相互渗透、相互参与交织的新型产品与产业。如以电子商务为主的阿里巴巴竟然与其他一些集团与几个快递公司成立“中国智能物流骨干网”挑战民航货运;又如,顺风开“嘿客”便利店,没有实物,没有货柜只有屏幕,你看中的物品只要用手机扫一下码,所选中的货物将送到你家。这些新事物如同雨后春笋般出现在眼前,使我们应接不暇。面对这一情景,我们通过分析,便可以一目了然地看出,它们无一不是依托互联网+而生,这就引出几点思考,其一,在互联网条件下,互联网+是它们生存的载体,是其经营的手段或方式;其二,在互联网条件下行业之间的隔阂不再不可逾越,各企业不能再抱着行业的特色故步自封;其三,在互联网条件下更需要的是互联网思维,思路决定出路。作为民航企业在互联网条件下怎样跟上这一形势的发展、怎样运用互联网+使自己发生革命性或跳跃式的发展是全体同仁需要思索与探讨。

#p#分页标题#e#对用户来说,以业务视角重新定义IT使用模型。用户不再以资源为中心来使用IT资源,而是以应用为中心。而对应用提供商来说,能够快速开发和云化应用,并具备商业运营管理能力。再复杂的应用都可以用这种框架快速部署到云端。AppCenter2.0的应用之间可以发生关联,几个应用的联接可以组成一个更高级的应用。比如大数据服务商,可以在Hadoop基础上做一个Hadoop行业解决方案。同时,AppCenter2.0重新定义企业级应用交付与消费的新模式。

二、在互联网条件下,互联网的特征是民航企业经营管理的通途

综上所述,互联网的时代需要互联网思维,在这一时代下民航企业的发展需要运用互联网思维来重新思考自身的发展,只有这样才能使企业在这一浪潮中得以生存与发展。

工人在检查机床

作为UCOM六大功能平台之一,由联盟和中国建设银行广东省分行共同举办,广东易健通信息科技公司负责研发、联盟运营的移动MDT——“优康问癌”APP于2016年12月上线,并在此次年会上正式推出面世。

#p#分页标题#e#但在今天,大多数互联网企业通过搭建平台聚焦了海量客户资源,互联网企业以高效手段及低成本获取和分析消费者信息,为解决供给侧与需求侧的错配问题带来了可能。服务主导逻辑大行其道。服务主导逻辑最核心的理念是以消费者需求为中心,抓住了需求就抓住了供给,产品不再是主角,而是为满足消费者需求、提供服务的一部分。通过互联网平台模式,供给侧与需求侧双方成为彼此之间快速修正、快速调整和快速匹配的双轮,厂商与消费者的距离从来没有这么近过,交流这么快过,因此,虽然商业的本质并没有改变,但是商业运作的效率大大提高了。在互联网+和服务主导逻辑时代,传统企业在转型过程中需要明确下面几个变化:

王渊命从两个视角诠释了容器的概念:资源和应用。

周小四表示,AppCenter2.0在本质上与容器的调度平台相同,AppCenter的下一版本,将会融合容器平台中的优秀理念,如微服务和资源调度方式等方面,AppCenter和容器平台最终将相互靠拢、相互支持。产品的简洁设计足以应对未来合作伙伴的新需求,整体框架简洁好用。

借助创新,威达重工加快了产品结构调整步伐,产品数控率达到60%以上。“十三五”期间,威达重工继续加大科技投入,紧盯市场需求,积极打造国内外著名品牌,力争达到产值、销售收入15亿元。

2017-02-0716:22:58  来源:CIO时代网

总而言之、对绝大多数传统制造型企业而言,互联网+并未改变商业的本质特征,但它延展了传统行业中原有制造业和服务行业中客户交互比较弱的环节,互联网企业将之变为一种强项。互联网企业将客户信息挖掘转化成企业研发、产品和服务创意的来源,它们成为了企业可持续发展的战略性资产,这种与客户的深度交互和连接使得企业和客户不分彼此,成为协同创新和共生的沃土和有机体,这样的企业是不会被市场和消费者抛弃的。

#p#分页标题#e#其二,互动与共享,互动与共享是互联网又一大特征。在互联网条件下,无论是企业的外部公众还是企业内部的员工需要互动,尤其是客户更需要互动。民航企业可以充分利用互联网可以倾听到内部员工的心声、诉求、建议等等,这有助于企业的凝聚力,有助于企业的健康发展。对客户的互动,通过与旅客的互动,我们能够知道他们需要什么?我们的产品有什么不足等等,这些都有助于认清自身的不足与今后的发展方向。共享。在互联网条件下企业与客户之间一定是互惠互利的,利用共享。这一点我们必须清楚地意识到,这是互联网时代赋予消费者的权利!他们不再像过去那样全盘接受企业的产品,而且选择自己所喜好的产品。企业只有不断地迎合与满足旅客的需要,让旅客感到实惠,企业才有不断发展。

对AppCenter1.0的革命性创新

民航企业在整个交通运输与旅游产业链中有着特殊的重要地位,在以往传统的行业分工中民航企业有着自己独特的产品与市场份额,与其他运输工具与行业有很大的差异,甚至有壁垒。但在互联网条件下行业的差异与壁垒已经逐步在消失或消除,这就需要民航企业看清自己方向,努力创新!在互联网条件下民航企业应该意识到自己在新形势下发展的方向,民航运输不再是单纯的点到点的运输,而是应该思考怎样充分利用互联网技术使自己在整个产业链中处于领头羊的地位。包括旅客的吃住行、旅游、购物等等一系列的服务,甚至我们以前从未想到的服务。比如:美国航空公司采取空中上网收费,他们在航班上网络普及率已经达到70%,对愿意上网的旅客采取收费;汉萨航空公司也利用互联网技术开通了客舱网络,他们一方面提供旅客上网服务,1小时9欧元、4小时14欧元等,他们从旅客上网服务上得到了一部分收益,另一方面,他们还提供网上购物,由于旅客机上购物踊跃,其他厂商也纷纷借助汉萨航空空中网络加大产品的推广与销售,航空公司也从旅客网上购物中得到不菲的收益等等。这些航空公司新的经营方式使我们刮目相看,它与传统点到点的航空运输截然不同,形成了空中电子商务。毋庸置疑,互联网使他们的经营发生革命性的变化。这些变化非常值得我们深思,即由于他们抓住了互联网的特征改变自己传统的经营理念与方式,充分利用互联网的技术使企业具备突飞猛进的发展势头。这就告诫我们,在信息技术日新月异的今天不进则退,国外一些航空公司已经走在前面了,我们不仅要与时俱进跟上步伐,而且需要前瞻性的思维。我们应该意识到,随着通信技术的发展,在不久的将来空中上网将是免费的,而且空中上网将成为“标准服务”,旅客免费上网这将成为服务的“新常态”。对此,民航企业要有紧迫感,我们应该具备互联网的思维来引领企业在互联网信息技术的浪潮中遨游。

三、竞争空间的改变

AppCenter不仅面向企业合作伙伴,也面向个人开发者,可在AppCenter上开发云应用。唯一区别是应用不能发布到应用中心,仅供个人使用。

其产品价值,对于最终用户而言,消除在公有云和私有云环境下进行应用开发、部署、运维的复杂度,部署与使用各类型的第三方应用时更加便捷;而对于以应用开发和运营商为主的合作伙伴,该平台能够快速实现开发与云化应用,集计费、记账、工单与用户管理等一站式运营服务以及商业运营能力。同时将云端应用的开发部署周期从数月缩减到数天;对于行业,AppCenter2.0重新定义了云计算消费模式,更加简单高效,从业务/应用视角出发,而非资源视角,建设针对企业级IT的新型的使用模式,就像AppStore那样。

其三,先有“用户”然后才有“客户”。这是互联网颠覆性的思维!以前我们盯着“客户”,现在我们则要盯着“用户”。由于互联网给人们日常生活带来翻天覆地的变化,无论是人们的社会交往还是获取信息的渠道都带来革命性的变化。如今,人们离不开网络,没有网络的地方人们会感到惊讶于失望。更令我们吃惊的是,连我们自己都不明白什么时候手机竟然成为我们的第六器官,现在人人几乎都成为“低头族”,大家不断地运用刷屏来进行社会交往,网络成为人们了解社会的重要窗口,成为获取信息的重要途径,这些现象的出现迫使民航企业改变传统的思维方式,以前我们总是运用各种方法苦苦寻求客户,但在互联网条件下,则需要我们先寻找谁是我们的用户,通过用户来寻找属于自己的真正客户。这就需要民航企业应该充分利用互联网来吸引“用户”,捕捉“客户”另外,互联网思维先有“用户”的思维后面有着更深刻的含义,即以消费者为中心。这里的“以消费者为中心”不仅包含了传统的“以客户为中心”的内容,而且赋予了更新的思维,即对旅客的专注与精准。这方面民航企业可以大有作为。比如,机场可以利用网络提供旅客提供精准服务。可以及时地告知旅客登机口的距离、航班时刻、以及其他服务等,也可以充分利用网络,让旅客的碎片时间,转变为他们来实体商场与网络商店购物等,通过旅客的购物来自己机场的非航空收入。

“你看,这是我们威达重工最新订单,通过手机我就可以实时了解生产线的生产进度。”29日,威达重工总经理吕慧彬向“创新发展看枣企”采访团的记者介绍他们企业自主研发的手机APP。

四、主导逻辑的改变

五、传统企业的转型

       2017年,1月24日,北京大学光华管理学院副教授、博导董小英在CIO时代APP微讲座栏目作了题为《互联网+背景下的企业转型与变革》的主题演讲,在案例研究的基础上将传统企业向互联网转型的心得体会进行分享。

AppCenter的未来规划

3月24-26日,中国肿瘤防治联盟(英文简称UCOM)2017年学术年会在广州举行,这是联盟自去年成立以来的首届年会,荟聚数百名行业专业人士济济一堂。

创新发展看枣企之

威达重工:创新企业管理模式自主研发APP

吕慧彬向大众网记者展示自主研发的手机APP

创建于2001年的威达重工是一家外向型民营企业,由一家生产农机具的小厂发展成生产高精度自动化机场的大企业,产品质量闻名国内外。用吕慧彬的话来说,“创新发展给威达重工带来了重大推动力”。目前,威达重工建有院士工作站、省级工程实验室和省级企业技术中心,拥有各类金切机床加工设备及检验测量仪器,具备了研发、生产制造、检测高档数控机床的能力。

3月23日,青云QingCloud发布了AppCenter2.0,这是一款战略型平台产品,那么这款产品主要解决哪些问题?产品价值如何体现?近日,青云PaaS平台研发总监周小四和容器平台负责人王渊命对媒体解答了有关AppCenter2.0以及QingCloud容器平台的技术与产品价值等话题。

上图模式所展现的网络-实体空间系统(CPS)是美国工业互联网与德国工业4.0的最基础架构。在信息技术领域,人们通常将其翻译为信息物理系统,但我们将其称之为网络-实体空间系统。在实体空间(P),中国对资源竞争已经非常激烈,很多传统行业,如房地产行业、零售行业等在实体空间的竞争已趋向饱和状态。在网络空间(C),凭借互联网技术进行数字化和智能化开发才刚刚开始,预判到这个空间价值的企业将获得未来的竞争优势。中国和美国的互联网企业从整个社会格局及全球视野来看都在此进行战略布局,发展在网络空间整合资源的能力。在网络空间的能力构建并不是放弃实体空间的资源,而是以更宽阔的视野、更长远的战略思考和更强的知识和技术能力实现对实体空间资源的整合和配置,减少由于供给侧与需求侧信息不对称、信息延迟和信息缺失所带来的错配(如滴滴便是一个典型的例子),在社会层面整体优化资源的利用效率。因此,系统能力(S)是在实体框架和网络空间建立联系,增强互动的能力,通过整合信息流来合理设计利用业务流、资金流和物流,商业的本质并没有改变,但是,掌控商业的路径发生了变化,传统企业擅长在实体空间整合资源,而互联网企业从网络空间整合资源,未来的趋势仍然是网络与实体空间的融合,但关键是看谁的速度快,能力强。

看到AppCenter这个词,你或许会想到AppStore,而青云要做的就是类似于AppStore功能的企业级产品,极度简化程序安装步骤。AppCenter是在云计算环境中进行应用交付与运营管理的平台,集成一套用来开发云应用与云化应用框架的系统。在该平台上,开发者与应用供应商可快速打通应用的开发、部署、运维和管理过程,方便用户按需构建并管理其业务。

29日,“创新发展看枣企”采访团来到位于滕州的山东威达重工股份有限公司(以下简称“威达重工”)采访。目前,威达重工生产的龙门式加工中心、立卧式加工中心、数控镗铣床、重型数控立式车床等9系列160多个品种,远销欧美、非洲、东南亚等七十多个国家和地区。令人惊奇的是,威达重工企业运行情况仅仅靠一个手机APP就可以一目了然。

3)整合资源者是关键中枢。就一些互联网企业而言,如滴滴,大部分出租车并非其拥有,而只是调配、利用及客户反馈、使用出租车的资源,在网络空间具有整合资源的能力,这类企业在如今也是最具竞争力的企业。

2)产品是服务的一部分。服务是针对消费者需求的一种全面的解决方案,越是能完整地满足消费者需求的企业,其在产业龙头中的地位越重要,这是一种互联网环境下产品主导逻辑向服务主导逻辑转变的一大标志。因此,在这个市场环境中,谁能抓住消费者的需求,谁能全面满足消费者的需求,谁便是整个行业的龙头。

“宁愿厂里少生产一台,也不愿让顾客多修一台。”这是吕慧彬概况形容的威达重工的“工匠精神”。吕慧彬说,15年的发展经历让他明白企业的转型发展离不开新思维、新技术、新人才。因此,威达重工聘请一批国内顶尖机床专家朝来夕返“打短工”,帮助企业攻关,解决了科技难题。

解析青云AppCenter2.0技术思路与产品价值张妮娜2017-03-23分类:业界评论(0)

工人在焊接机床

转型和变革是两个不同的概念。转型通常是指在宏观环境中、技术环境和市场环境中出现了新的要素,行业发展态势和商业模式发生改变,企业要针对外部环境的变化对其发展战略进行重新调整和定位,以上界定为转型。在外部环境发生变化的同时,企业内部也需作出调整和改变,包括原有的思维模式、组织体系、业务模式及业务流程,因此,转型主要是针对外部环境变化进行战略调整和修正;外部变化驱动企业内部资源配置和人、财、物战略布局调整称之为变革。

民航企业素有运用先进科学技术的美称,一直的先进技术的接受与使用者。但在互联网+APP的条件下,它给民航企业提出更高的要求与使命,即不单单是信息技术的接受与使用者,而且需要民航企业具备互联网的思维来引领企业向更高层次发展。所谓互联网思维,就是在互联网条件下,企业基于互联网的特征来思考对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。在日常经营过程中民航企业多半在关注怎样使用互联网的技术,而没有很好地思考互联网的思维是什么?我们说,在信息时代与互联网条件下,企业的经营思路显得格外的重要,事实证明,没有思路绝对没有出路!民航企业需要互联网思维,它是企业经营管理的灵魂!只有有了灵魂民航企业才能看清前进的方向,才能改变自己的经营模式与管理方法,最终成为时代的弄潮儿。这一思维最为关键的是方向与创新!

AppCenter2.0的核心价值

青云过去更关注产品与服务,现在更多偏重在平台建设,更关注生态,AppCenter将演变为一种开放式的云端应用生态,以连接广泛的应用提供商与企业用户,提供更佳的云服务体验。

青云PaaS平台研发总监周小四

然而,容器对持久化数据存储、有状态的服务以及大数据服务等支持能力不够,整个容器的生态圈还需要再发展一至两年,才能做到运行所有应用。在此之前可以用混合方式将弹性的业务运行在容器调度系统,其他需要落地、持久化的业务可以用AppCenter或者现有IaaS服务做为补充。容器仍处于快速演进过程,不同场景需采用使用不同的解决方案。

在车间里,工人在忙着操作

在互联网时代,年轻企业以极快的速度在颠覆一些传统企业的做法。他们通过其快速的学习能力、迭代能力、勇于试错的能力及承担风险的能力,不断在新兴领域快速形成大型的互联网企业。由年轻人主导的企业所带来的改变主要发生在边缘、脆弱行业和松管制行业。这类行业国有企业相对较少,产业集中度较低,缺乏极具竞争力的领先企业,即使有领先企业,这些企业也不会将技术作为驱动企业发展的关键要素,如京东、阿里巴巴及滴滴均是如此。在这些行业,准入门槛相对较低、获客机会相对较大,新兴的互联网企业通过快速迭代、获客和客户体验优先、相关行业交叉渗透和逐步扩散等模式寻求快速崛起路径,给传统企业带来了很大的转型和变革压力。

实事求是说,互联网有许多特征,民航企业应该根据自己行业的特点,寻找适合自己发展来运用。其一,开放与透明,这是互联网思维重要特征之一。在互联网条件下,民航企业需要有开放与透明的思维。如今,不管我们承认与否,在信息的开放与透明条件下,任何企业都无法回避的,无论你爱与不爱,互联网都如影随形,使你无法躲藏。某种程度上对民航企业来说,民航企业做了什么远比它是什么来的更重要。因此,民航企业应该具备开放与透明的思维来适应互联网条件下的发展。就开放而言,互联网的特质决定着它既没有时间界限也没有地域界限。人们通过互联网,可以无时无刻、无处不在,不停的传播各种信息。那么,民航企业应该充分利用互联网的这一特征把自己产品、服务、形象、社会责任等都可以开放性与旅客分享,使旅客了解我们、喜欢我们、选择我们的产品与服务。透明,在互联网条件下,信息的透明使得企业没有“隐私”可言,企业的一言一行、无论好坏都显示在公众面前。民航企业应该充分利用互联网的开放与透明的特征塑造自己的优质产品的形象、责任与企业的价值链等等,尤其要通过互联网来塑造的自己社会形象、

而具体到青云的容器解决方案,从资源视角来看,青云的IaaS调度系统不仅可以调度VM(虚拟主机),还可以调度CM(容器主机)。对用户来说,他可以把容器当VM使用,只不过“VM”对资源的损耗降低了,包括I/O、网络、CPU,即用户可以花同样的钱用到更快的主机。从应用视角看,青云AppCenter支持Docker镜像格式。上图第一行代码是AppCenter的编排文件,AppCenter既可以用容器镜像做编排,也可以用KVM镜像做编排。Docker主要关注的是应用的标准化,它有Windows、Mac、Linux客户端,开发者可以直接将应用在本地打包成Docker镜像。目前,Docker镜像已经成为容器生态圈的事实标准。

首先是开源。青云将会基于微服务和容器的概念,结合AppCenter2.0的优秀理念,并将跨IaaS平台进行多云容灾。AppCenter不只绑定青云的IaaS,还会兼容OpenStack、AWS等平台,做多云容灾。当云平台发生故障,作为容灾角色的云平台可自动启动。其次是可视化应用编排。开发者可将AppCenter中多个应用作为基础组件,通过可视化编排组成一个大应用,开发者不需要再写模板,直接拖拽即可。最后是与开源容器集群平台更深度的集成,以降低最终用户的使用难度。

CIO时代APP微讲座:互联网+背景下传统企业的转型与变革CIO时代APP微讲座:互联网+背景下传统企业的转型与变革2017-02-0716:22:58  来源:CIO时代网

青云容器平台负责人王渊命

吕慧彬在查看疾控平台

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