了解2015手机APP行业,只看一份干货报告就够了_励志网

了解2015手机APP行业,只看一份干货报告就够了

2018-12-18 21:11 来源:励志网

而在业者看来,针对共享单车乱象,应重新界定其公益属性,政府积极参与,创新城市公众治理新模式。“目前,共享单车行业正处于发展阶段,政府有关部门、共享单车企业以及广大用户应共同携手规范和管理共享单车行业,促进共享单车健康有序发展。”漳州开发区公用事业管理局局长林毅昌说。

(原标题:龙海将引进小鸣单车:开启共享单车政企共治新时代)

最后我们可以想象一下:结合了二维码+位置+微信/APP+富媒体+移动支付+SocialCRM的微信是多么厉害的移动互联网平台。如果能通过微信的接口帮企业打造基于微信端的虚拟呼叫中心,那无疑帮企业节省了非常多的成本,也对企业的移动互联网电子商务布局有极大的推动作用。在此我们相信微信有开放心态,一定能与核心合作伙伴一起来整合研发共创辉煌。

“共享单车虽为出行提供便捷,但同时也伴生乱停乱放、影响市容市貌、造成资源浪费等城市管理乱象。”龙海市交通集团综合部主任陈周波表示,年初,当地在比较了有桩式公共自行车与共享单车的便利性与使用率后,决定引入共享单车,但经多地调研后,他也发现不少问题,比如,共享单车企业重投放轻管理,为抢占市场,共享单车被大量无序投放。事实上,针对上述乱象,企业方并非没作为。比如摩拜单车导入信用分机制,ofo建立运维团队,对单车网格化管理……但这些手段都没有触及核心,无法有效解决乱停放的问题。

2015年至今     四期 正在进行中

(原标题:谷歌向“1星渣评”应用宣战:后1/4垫底的开发者要小心了)

为了提升Android应用质量,谷歌已经使出了大招——向PlayStore中垫底的25%“1星渣评”应用开刀!对于开发者来说,如果你家app频繁崩溃、运行速度缓慢、且无节制地消耗系统资源和设备电量,就要特别当心被Google树立为负面典型了。在I/O2017年度开发者大会上,GooglePlay团队怒斥了50%的“1星差评”app——即便去年实现了820亿的应用安装量。

廊坊地处京津之间,10个县(市、区)均与北京或者天津接壤,是房地产市场热点区域。为净化市场环境,持续打击违法违规行为,维护群众合法权益,促进房地产市场平稳健康发展,廊坊市政府统一组织了房管、建设、国土、规划、综执、工商、物价、公安、人社、地税局、银监等11个职能部门组成联合检查组开展检查,重点整治房地产开发企业和中介机构垄断房源、操纵市场价格,造谣生事、误导市场预期,提供虚假证明、扰乱市场秩序等3类违法违规行为。

而政府作为投资主体的有桩公共自行车,不但投入巨大,在便捷程度与效率上也的确存在不足。但共享单车也有不可规避的缺陷,在提供便利解决“最后一公里”民生问题的同时,也在制造无序。这时候,政府的作用便不可或缺。

至此,在“互联网+”时代,广州交警已形成了涵盖车辆登记、证件办理、事故处置的一条龙“e服务”矩阵。

●延迟(半数情况下帧率不达60fps);

2011年2月—12月 二期 焊装工艺设计;涂装工艺设计;总装工艺设计;模具供应商管理。

记者了解到,作为广州交警自主开发的手机APP,“广州出行易”还可提供实时路况信息图像,“私人定制”避堵最优路线。车主在使用“广州出行易”时,可通过其中的“监控照片”看到具体某个路段、某个路口实时拍摄的车流情况。监控照片采用视频截图的方式,每两分钟更新一次,大部分视频截图上还标注了路段的方向。

从去年年底开始,广州交警与广州邮政合作,将自助服务终端机设置在市内19家驾驶人体检医院,实现“医院体检―证件照拍照―申请补换领驾驶证”一站式服务。

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摘要:华天软件对奇瑞汽车CAPP项目三期的实施,在制造工程院实现CAPP系统的深化应用,同时把CAPP系统推广应用到制造中心,为制造工程院和制造中心建立一个系统化的协同工艺管理平台。

广州的曾先生出门前,总是习惯打开手机APP“广州出行易”规划上班的最优路线。

上海已开启电子围栏试点

#p#分页标题#e#作为典型的互联网产物,共享单车眼下的发展逻辑与其他互联网产品并无二致。不同的是,共享单车所提供的出行服务,具备公益属性,本是政府公共服务职能的一部分。市场作为公共服务的供给者,在提高服务质量与效率方面具有天然优势。

‍‍项目背景:华天软件自2010.1至2012.7完成了奇瑞CAPP一期、二期项目工作,CAPP系统的建立为制造工程院搭建起了统一的工艺设计管理平台,项目内容涵盖了同步工程、冲、焊、涂、总四大工艺规划阶段的业务过程,并与TC系统、DELMIA系统集成,实现信息集成。CAPP系统在奇瑞汽车制造工程院得到了广泛应用,但奇瑞CAPP系统尚未覆盖到其生产领域,存在规划工艺到维护工艺之间的断层。

龙海的这一尝试,或将开启共享单车政企共治新时代,走出“一放就乱,一管就死”的怪圈。对于新生业态,的确不能一棍子打死,而应在制度框架与底线下营造自由、宽容的行业生态。面对共享单车公共治理这一新课题,良性的做法应是政企各司其职,发挥所长,在合作中创新政府、市场、社会共治的公共治理路径。

【本文作者玩转微信(微信号:studywechat)创办人V5推推发起人皮皮精灵助理总裁管鹏,转载请注明】

我们在SCRM中,一部分是入口信息,通过采集消费者的信息和标签,进行分类;一部分是出口信息,通过分类不同,差异化营销和服务,或者被动服务或推送,定向群发;在一部分是内部的协同,也就是企业员工、客服坐席以及合作伙伴内的协同。

记者了解到,广州机动车保有量已超250万辆,据不完全统计,广州交警联合高德地图推出的躲避拥堵功能每月可以为广州地图用户节约至少250万小时,减少碳排放近30吨,有效减少了城市机动车造成的环境污染。(邓新建张毅涛谢紫纯)

共享单车政企合作的故事,将在龙海上演。据悉当地将通过政府购买服务的方式,引入小鸣单车。“我们每年将出资50万元作为运营补贴,下月将首批投放2000辆小鸣单车,国庆前投放量达5000辆,日后将随着投放量的增加,适度提高补贴额度。”陈周波表示,这是小鸣单车在全国的第一个县级投放区域。如何解决共享单车停放难题,是此次政企合作的重点议题。

让数据多跑腿,让群众少跑路。记者了解到,广州警方全面深化“互联网+警务”工作,全面拓展网上服务平台功能,完善审批项目网上受理、网上预约、网上办理功能,大力推进“警民通”APP、广州公安微博微信、广州金盾网互联网应用,进一步方便市民办证办事。与市民关系最为密切、最直接受益的,莫过于广州警方围绕建设“干净整洁平安有序”城市环境,深化“互联网+警务”进行交通升级提档。

当然,Google会尽力帮助应用开发者认识到他们的问题,以便作出优化调整。此外还有一个‘度量仪表板’,有助于提醒开发者适时推送更新。

原标题:原标题:“5分钟换新驾驶证,还包邮”

现如今,共享单车无疑是"弹眼落睛"的新闻热词。从橙色摩拜,黄色ofo到蓝色小鸣,这些“声名赫赫”的共享单车品牌即让各地市民期待,又让当地城市管理部门挠头。毫无疑问,对于“最后一公里”难题来说,共享单车是一个非常好的解决方案,但在带来便捷的同时,这个新生事物也带来了许多“混乱”。套用围城里的那句话就是:“没有的人想要,有的人嫌乱。”

2010年1月—12月 一期 建立工艺信息化管理平台;同步工程分析、冲压工艺设计;

#p#分页标题#e#很多人在讨论微信的私密性,从微信的本质来说IM,Mobile+Social的变异。核心是一对一即时的的私密的社交通讯。从私密的角度而言,微信从手机通讯簿和QQ好友为基础的拓展,确保了基于强关系的发展;与微博的开放性,通过媒体和意见领袖的模式基于弱关系的发展迥然不同。微信侧重于交互,动作很关键,动作的属性、群组、时间空间、数量质量、效率价值、情绪观点这些维度,都是一一采集的。

乱象丛生,呼唤治理创新

为了提升评分垫底的25%应用的质量,Google将对它们进行“特别关照”(标记为不佳应用),因此开发者最好避免如下情况,以免登上黑榜:

结合开头的数据,我们可以看下微信交互带来的工作量的提升。微信交互与电话交互几乎一样,而且微信更容易信息化和结构化,所以成本低很多而效率高很多的。目前这块其实已经有人工在做的,但是没有合适系统支撑,毕竟消费者已经在微信上了微信呼叫中心,通过信息化和智能交互,语音预先录制和业务情景匹配等,基本上可以实现60-80%的自助服务,然后再切换到人工坐席的微信服务,相信一个来电成本会降低很多的然后可以做上传排行榜、试用排行榜、反馈排行榜等等,就类似于一个企业品牌排行榜了每一个动作都可以传递信息,这是SCRM的基础,基于信息我们再组合出客户兴趣图谱,进行分级分类,再差异化营销或者个性化服务。

2012年11月—2014年10月三期 生产线工艺文件管理;优化扩展四大工艺设计;检验、物流包装设计;多工厂多工艺管理;夹、检具供应商管理。

截止到5月15日,廊坊市共检查63家开发企业、150家中介机构,发现有13个项目涉嫌存在违规行为,51家中介机构涉嫌存在违规代理销售行为。结合检查结果,廊坊市决定曝光首批存在违规行为的10家开发企业、6家中介公司。

而且微信还不存在电话占线的问题,所以从呼叫中心来说,明显非常有优势。相当于几乎没有座席人工成本,就实现了自助订单交易,现在顺丰快递的呼叫中心IVR已经大部分推荐使用自助服务,自助下单,但是还是有电信通讯成本的,消费者有通话成本的。如果微信呼叫中心,顺丰没有通讯成本,或者有更低的微信通讯成本;消费者没有通讯成本,有流量成本很低但也可以由顺丰通过微信支付或变通;然后还积累了数据,何乐而不为。

此外,“广州出行易”上还可以看到全广州主干道道路施工信息和路面实时交通事故,在地图上标注方位以及发生时间和原因,让司机轻松避开拥堵路段。

这套技术方案,将城市公共空间分为管制区域、禁停区域和随停区域。停车区域内覆盖物联网芯片发射出的信号,并与单车内置的信号接收传感器以及手机APP实现互联。“未来,单车使用者可通过手机APP查找停车位,并通过导航前往停车位。”小鸣单车龙海投放团队负责人易崇礼说,若用户在不规范停车区域内停车,车锁语音系统将予以提示,并将一直保持计费状态,两小时内仍未归位,平台将向使用者收取人工搬运费用。电子围栏停车位与相关技术,还可共享给其他共享单车企业使用。此外,龙海将提供基础配套服务,包括在公共区域进行停车区域划分、在停车区域预留电源以安放指示牌与电子屏等。“我们将借助共享单车企业的骑行数据,分析需求,充分考虑建设条件,做到95%的区域,每100米范围内至少有一个停车点。”陈周波表示,住宅片区、大型商业区、集中办公区等热点区域将优先布局,最终使自行车与城市公共交通系统形成互补关系。目前市区规划停车点已超200个。与此同时,龙海多个职能部门也将共同参与共享单车公共治理。早前召开的龙海共享单车项目协调会提到,市公安局要负责加大治安巡逻力度,严厉打击各种蓄意破坏行为,将停车区域监控系统纳入公共监控管理;市交警大队负责做好单车停放区域内的机动车违停管理;市交通集团要负责协调解决共享单车维修及储备场所。

今年5月初,在现有“快处快赔”线下岗亭驻点和线上微信自助服务的基础上,广州交警又推出了“事故e处理”微信、短信、APP手机在线办理服务。遇到轻微事故时,在手机有网络且事故当事人证件齐全的情况,最快几分钟即可搞定所有程序。

这不仅仅是O2O的入口,如果将感知层的基础服务构架起来,那么微信可以成为一个企业的手持智能二维码终端,可以进行产品识别(产品编码扫描),利用与库存、销售等;可以进行促销识别(促销编码扫描),提供促销、优惠、折扣等;可以进行消费者的识别(会员卡扫描),提供会员服务和积分礼品等。当然,需要通道后面的SCRM或者类似系统支撑实现。所以如果把微信比作一个管道,那上面可以架接的服务将会充满想象。

相信后期通过接口细分用户资料,细分的资料包括年龄、性别、地域、喜好在内的资料,其实现在通过微信的公众平台的用户管理,用户已经可以非常自由的完成分组,并且可以选择按照地域、按照分组来做精准推送。未来相信CRM接口的逐步开放,将可以直接对接很多大型CRM系统的后端。特别是通过微信的自定义回复功能,对于行业细分,每个行业都会有自己的微信客服系统。

政企共治,开启共享单车新模式

一方面,行业内巨头攻城略地势头不减,各种新生品牌野蛮生长;另一方面,是政府监管被提上日程,北京、上海、深圳等地先后发布共享单车管理办法,提出控制总量、有序停放、配备GPS定位、保障骑行者人身安全、公示押金等手段。

笔者曾经邀请从事CRM行业十余年的国内SocialCRM创导者叶开老师和美肤汇创始人sinla、青龙老贼等几个好朋友一起就微信和CRM系统的结合进行了一次微信畅聊。我们均认为微信公众平台将是“移动互联网上最大的CRM入口”,大家还提到微信不单纯只是帮助企业和消费者之间的沟通,企业内部也可以做协同。笔者提到目前皮皮微信已经在帮包括金融、航空、旅游、家电等领域的企业提供微信CRM管理解决方案,叶开老师也提到,他们汉拓科技已经完成了微博CRM的开发,微信CRM的开发方面正在和服务的银行和不少大企业进行试水。

被扣查的共享单车

在南方医科大学第三附属医院拿完体检报告后,体检中心的一台“广州交警e自助服务终端机”引起了她的注意――驾驶证的补换领都能在这台机器上完成。“去车管所可能一天都办不下来,但在这里只要5分钟,新证还能包邮,真是太方便了”,何小姐惊叹道。

●闲置情况下,每小时唤醒设备10次以上。

●无节制浪费流量或CPU资源;

华天软件对奇瑞汽车CAPP项目三期的实施,在制造工程院实现CAPP系统的深化应用,同时把CAPP系统推广应用到制造中心,为制造工程院和制造中心建立一个系统化的协同工艺管理平台。

除自己开发的APP外,广州交警还与高德地图携手,通过线上和线下更紧密深度融合,全面提升广州交警信息化服务及交通运行能力。自合作以来,双方就历次大型赛事活动展开联合运营,单次影响受众人数平均超200万人,日均提示1600条,大幅缓解了活动期间交通拥堵状况。

对于电商来说CRM最重要的就是对于用户的管理和细分,微信是具备强沟通属性的移动互联网产品,所以其具备了IM+CRM的职能,你可以通过它和用户直接对话,也可以做好用户管理。其实微信正在小范围的和一批合作伙伴测试公众平台的自定义接口功能,这个接口可以接入任何公司的CRM系统。公众帐号背后的商家将能够通过这个接口为用户提供更个性化的服务。

在广东省广州市天河区上班的何小姐,一直想把自己的外地驾驶证迁至广州。按照以前的程序要求,她要先在医院拿到体检报告后,再前往车管所办理。

政府出手监管的背后,是共享单车市场面临的乱象。摩拜单车福建区域一工作人员透露,其主要职责是协调政府关系,取回被城管查扣的单车。“在部分城市,共享单车与城市管理部门的矛盾相对激烈。”

这组数据是不是感觉很震撼?在通讯层的架构设计上,号码将成为微信的资源,比如与企业400/800电话相同的微信号将成为需要申请的资源;流量虽然基于运营商网络,但计费方式将成为计时或者套餐模式;同时,微信可以构建公共微信虚拟呼叫中心,向企业提供外包服务。我们从企业应用角度看二维码是感知层,主要处理识别,无论是人、产品、商家或者促销活动的,与支付是隔离开的。

其实,早在去年3月开始,广州交警在便民服务方面就放出大招,在“广州交警”微信上线交通违法行为处理与处罚功能,可办理业务有广州市籍机动车在全国(港澳台及广东省内其他城市除外)及全国(港澳台除外)机动车在广州市的200元(含)以下、记12分(不含)以内的简易程序交通违法。

●冻住5秒以上;

2012年8月—2013年12月 三期 实现部门与异地工厂工艺标准化:

关键需求的解决方案:

事实上,解决共享单车停放乱象,仅仅是政企合作的一个方面。小鸣单车与龙海官方还构想提供公益服务的合作。“为环卫工人提供免费骑行服务,配合公安部门定期发布本地警情、配合重大政府会议与特色节日,每年预留一定天数,在停车点指示牌与车身发布公益广告等。”张恒表示,共享单车的商业模式也将得到突破,目前小鸣单车已与当地部分广告商达成共识,有望合作。林毅昌认为,政企合作的前提是,明确监管主体,出台相关管理规范。据悉,目前大部分城市缺乏共享单车的明确监管主体。以福建为例,福州的主管部门暂定为城管委,厦门暂定为市政园林局,漳州则未有明确界定。“日后,我们将借鉴北京等城市经验,出台共享单车管理办法,对共享单车总量、车体质量、为用车人购买人身保险等方面予以明确规定。”林毅昌说。

去年6月,广州交警又在“广州交警”微信公众号和“广州出行易”APP同步推出“e会员”在线注册服务。“e会员”可以通过广州交警微信、出行易APP、网上车管所办理本人名下车辆或驾驶证等共32项线上便民服务(交通违法“其他车辆在线办理”业务除外),0元0分的交通违法也可以直接处理,5分钟即可办结并销掉违法记录。

从目前的情况来看,针对企业的微信运营管理解决方案是非常靠谱的一件事情,相信后期也会有更多的公司介入这块。叶开老师提到微信带来的管理上面的便捷,比如说区域经理下去要寻店,以前要拍照片,发电子邮件,或者发传真,现在不用了,现在一个微信,只要在这个系统中把这个微信号对应上,是哪个区域经理哪个区域的,一个照片微信发出来,再加一些这种数据陈列货架的说明,这样一个信息就很好的发表出来。包括我也提到微信路况这个微信开发经典案例,通过这个公众号已经可以完成查路况、查违章、微信电子狗等功能,可以看出微信接口的逐步开放,相信未来CRM有关的接口也一定会逐步开放出来。

新华社石家庄5月18日电(记者齐雷杰、杨帆)记者18日从河北省廊坊市有关部门获悉,从今年4月中旬开始,廊坊市对全市房地产开发企业和中介机构的经营行为开展专项整治,查处了一批涉嫌违法违规房地产企业和中介机构。其中,检查人员从廊坊市大亨房地产经纪公司等几家中介机构查出30余枚公章。按照检查结果,廊坊市公开曝光10家开发企业和6家中介公司。

市场助力民生,政府引导支持

2012年1月—8月 二期 与TC、Delmia系统集成

奇瑞汽车股份有限公司注册资本41亿元,为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。目前,奇瑞汽车已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力,建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域,上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。

让我们来看组数据:“北美地区外包呼叫中心市场2012年预计200亿美金,中国外包呼叫中心市场2011年数字为701亿人民币,12年数据还没有出来估计为800-1000亿人民币,如果微信能够替代10%的传统电话通讯,那么微信CRM呼叫中心就可以有70亿的规模市场”。

项目框架图:   

(原标题:龙海将引进小鸣单车:开启共享单车政企共治新时代)

华天软件对奇瑞汽车CAPP项目三期的实施,在制造工程院实现CAPP系统的深化应用,同时把CAPP系统推广应用到制造中心,为制造工程院和制造中心建立一个系统化的协同工艺管理平台。

为此,小鸣单车方面提供技术解决方案。“我们自主研发智能围栏技术,开发电子围栏停车位,在APP增加电子围栏引导停车系统,配备GPS定位系统,利用物联网技术实现有序停车。”小鸣单车市场总监张恒说。

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