[路演]来伊份:线上自营APP“来伊份商城”是发展的重点_励志网

[路演]来伊份:线上自营APP“来伊份商城”是发展的重点

2018-09-20 12:53 来源:励志网

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研究机构易观国际(AnalysysInternational)估计,2016年研究人士所谓的“网红经济”(包括网络红人带来的电子商务消费、虚拟礼物以及赞助等)总计达到人民币528亿元(合76.6亿美元)。这一数字超过了中国的电影票房收入。网红经济推动越来越多的女孩子加入整形大军。

神州专车方面称,其正在全国各地积极开展牌照申请工作,目前已在深圳、厦门、杭州、南京、福州以及北京等20座城市相继获得《网络预约出租车经营许可证》。除了申请网约车牌照之外,神州专车还积极帮助司机考取《网络预约出租汽车驾驶员证》。目前,全国近60座上线城市中,七成城市的司机获取了驾驶员资格证。

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上月底,滴滴完成新一轮超过55亿美元融资,以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域即智能交通的投资。据记者了解,年初至今,滴滴升级了组织架构,其中包括新成立智慧交通FT(FeatureTeam)团队和国际化事业部,其后又在硅谷成立美国研究院。其目标已从“一站式出行平台”变为打造“世界级科技公司”。

22日下午,滴滴宣布正式推出配备儿童座椅的“宝贝专车”服务。业内人士认为,这表明滴滴有意打造品质出行。新政之下,这或是网约车平台服务竞争走向细分化、精细化的趋势。

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租车这一模式最早只能通过线下租赁,在互联网和移动互联网的助推下,逐渐打破了汽车租赁必须靠实体网点支撑的单一运营模式,传统的汽车租赁公司纷纷开拓线上渠道。国内租车平台如神州租车、首汽租车、一嗨租车等,均在线上线下两条腿走路。

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记者留意到,在拿到北京市交通委颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》后,上述两家平台纷纷对外表态。

服务竞争趋于精细

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卡片式学习:卡片滑动式学习,用户可自主选择单词的发音:英音或者美音,以及是否自动发音。

《经济日报》记者5月27日从国家发展改革委获悉:国家发展改革委近日出台《关于取消电气化铁路配套供电工程还贷电价的通知》(以下简称《通知》),决定自2017年6月1日起,取消电气化铁路配套供电工程还贷电价政策。预计此项措施实施后,可降低实体经济成本60亿元左右。由此,我国新推出约1200亿元的“企业减负大礼包”的第一个礼物落地了。通知要求,全面取消电网企业对铁路运输企业收取的电气化铁路配套供电工程还贷电价,铁路运输企业通过同步下浮铁路电气化附加费标准的方式,等额降低铁路货物运价,降低物流用能成本,助力企业减负。通知明确,鼓励和支持铁路运输企业参与电力市场交易,自行或委托电网企业、售电公司等第三方通过市朝方式采购电能,推进供给侧结构性改革,激发市愁力和社会创造力。“降成本是供给侧结构性改革非常重要的一环,能够有效提升微观经济活力。”国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成表示,今年一季度我国经济开局良好,为实现全年目标任务打下了基础,也有利于乘势而上加大改革力度,进一步在企业减负等方面取得突破。此次取消电铁还贷电价,一举降低成本60亿元左右,能够让相关企业有明显的获得感,进一步提振其发展信心。记者注意到,国家发展改革委取消电铁还贷电价,等额下浮铁路货物运价,是降低企业物流成本的具体举措之一,也释放出我国为企业减负再推出的一批降费新措施加速落地的利好。按照中央经济工作会议精神和《政府工作报告》部署,围绕推进供给侧结构性改革、激发市愁力和社会创造力,5月17日召开的国务院常务会议确定,在落实好前期已出台涉企减负政策的基础上,再推出一批新的降费措施。一是降低企业物流成本。二是推进省级电网输配电价改革,合理降低输配电价格。三是减少经营服务性收费。实施上述措施,一年将减轻企业负担约1200亿元。为贯彻落实党中央、国务院进一步清理规范涉企收费减轻企业负担的决策部署,5月23日,国家发展改革委即在北京召开全国价格主管部门工作会议,部署加快推进全面清理规范涉企经营服务性收费相关工作。会议确定的主要措施包括以下7个方面:一是最大限度放开政府定价项目。按照国务院“放管服”改革要求,严格将政府定价范围限定在公用事业、公益性服务、网络型自然垄断环节,已经形成充分竞争的全部放开,政府不进行干预。二是切实降低偏高收费标准。对不具备竞争条件、确需政府定价管理的极少数经营服务性收费,列入政府定价收费目录清单,规范定价程序,准确核定成本,降低偏高标准。三是彻底取消违规收费项目。根据行政审批前置中介服务事项目录清单对中介服务收费进行清查,坚决取消违规收费。对审批部门在审批过程中委托开展的技术性服务活动,服务费用一律由审批部门支付并纳入部门预算,坚决取消向企业收费。政府部门建设的电子政务平台免费向社会开放。四是合理降低企业用能成本。通过消化煤电价格联动涨价矛盾、加强电力行业价格监管、适当降低省内天然气管网输配价格等措施,进一步降低企业用能成本。五是推进物流降本增效。取消电网公司向铁路运输企业收取的电气化铁路还贷电价,并由铁路运输企业等额下浮铁路货物运价。规范涉及铁路货运收费,重点清理地方行政部门或事业单位在铁路货物运输、专用线经营上的违规收费,规范铁路运输企业、专用线产权或经营单位收费。六是全面实行政府定价收费清单制度。年内要对清单进行系统梳理、整合,实行政府定价管理的所有收费一张清单,并向社会公示。清单外的收费一律不得实行政府定价管理。七是规范市场经营服务性收费行为。按照“清理与规范相结合、清理与查处相结合、清理与减负相结合”和“双随机、一公开”的要求,开展重点检查,鼓励社会举报,严肃查处行政审批中介服务、行业协会商会、进出口环节、金融机构、电子政务平台、建设领域等违法违规收费行为。全国价格主管部门工作会议强调,清理规范涉企经营服务性收费是今年国务院交给发展改革、价格系统的一项重大任务,也是一项硬任务。各级价格主管部门务必抓好工作落实,务必在6月底前完成自查自清、8月底前落实全部清理规范措施,确保清理规范工作取得实效。潘建成表示,上述工作以降低实体经济运行成本和制度性交易成本作为重要方向,围绕当前涉企收费存在的突出问题,抓住关键环节,通过采取切实有效的措施来减轻企业负担。相关举措的加速落地,将有效优化市撤境,提升市愁力,助力企业转型发展,促进实体经济发展,有利于重塑我国竞争优势。(中国经济网记者周雷)

近日,《华尔街日报》、《澎湃新闻》纷纷以网红医美、男性医美作为选题进行了报道,并独家专访了中国领先的专业微整形平台更美APP创始人刘迪,作为互联网医美行业领军代表。

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提前预习:用户通过点击已经认识的单词,可以将其排除到学习计划之外。

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2013至2016年,医美互联网行业发展快速,曾经一度涌现超过60家医美APP,但到了2017年,大多数已悄无声息。2016年,更美线上的流水额为29亿元,给医美行业带来了70亿元左右的产值。更美在医美O2O领域实现72%市场占有率,成为当之无愧的细分领域龙头。众多顶级新闻媒体选择将其作为互联网医美的代表进行报道便是实力的强大背书。

神州租车财报显示,2017年第一季度,其总收入达16.6亿元,同比增长3%。该季度,神州租车的租金收入总额达12.8亿元,同比增长2%。其中,汽车租赁业务延续2016年强劲增长势头,业务量(租赁天数)同比增长63%,收入同比增长29%达8.9亿元。

现在的移动出行市场,既告别了靠惊人补贴培育用户和竞争的野蛮扩张期,也走出了监管的灰色地带。对同时提供多项出行方式的滴滴来说,不管过程经历多少坎坷,在北京具备线下服务资格,起码在开展业务层面将更顺畅。

值得注意的是,随着北京的过渡期结束,网约车正式步入合法合规运营的前期,滴滴、神州专车刚刚拿到了当地的经营许可。另据北京市交通委交通执法总队相关人士对《新京报》表示,考虑到平台取得运营许可的先后不同,司机开展考试的程度不同,过渡期之后,执法人员不会“一刀切”式的要求驾驶员持证上岗。

这些信号和动作表明,某种意义上,出于适应政策、扩大车源和司机,再或是竞争策略的需要,网约车平台曾经主营C2C或B2C的模式差异,正逐渐模糊化。

事实上,此前交通部提出网约车要“高品质服务、差异化经营”,在这一要求下,市场的参与者和运营特点似乎也在潜移默化的发生变化。

5月20日,北京版网约车新政结束了过渡期。在这之前,5月18日,滴滴出行(以下简称滴滴)和神州专车刚刚拿到了北京市交通委运输管理局发放的北京区域网约车经营许可。意味着网约车正式步入合法合规运营的新阶段。

服务将成比拼重点

值得注意的是,该季度,神州租车的利润率远超美国汽车租赁巨头Hertz(赫兹)。

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5月16日,神州租车发布的2017年第一季度财报显示,其核心业务汽车租赁收入8.9亿元同比增长29%,业务量(租赁天数)同比增长63%,增长率创5年新高。与此同时,在车队规模大幅增长的情况下,神州租车的车队利用率创下67.6%的历史新高。

另一值得关注的趋势是,滴滴正在参与推动出租车与网约车的融合发展。这当中,一些旅游城市表现出了高热情。自5月3日起,汉中将分阶段把出租车全部接入滴滴平台。在这之前,丽江的巡游出租车已早一步全线接入滴滴。

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用户量最多、交易数据最多的医美平台提供的数据支持最具参考意义,会成为记者采访的首选。澎湃的记者在报道中表示,更美拥有1800万用户,是全球领先的医疗美容与健康服务平台。刘迪接受澎湃新闻记者采访时表示,两年内更美上的男性用户数量将翻倍。“我们注意到一个明显的趋势,过去几年中国的毛发种植中心的快速发展。比起变美,大多数男性用户更关注抗衰老项目。”

在仪式现场,中国国际广播电台总工程师王联介绍了新一代卫星移动多媒体的标准和车载应用试验。新一代卫星多媒体融合覆盖网采用卫星移动多媒体广播网络+地面移动互联网的融合组网方式,将卫星低流量成本、广域覆盖的优势与移动互联网的良好交互性有机结合起来,利用双向数字化网络能力和车联网的大数据,通过媒体云,可以将各地优秀频道和节目内容汇聚到融媒体中心,利用“互联网+”卫星融合网络先进的双通道传输技术,将“中央厨房”做出的各类信息产品,及时传送到数以亿计的车辆,同时拓展到数亿手机用户。

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出租车与网约车融合

在业务规划方面,神州租车在财报中表示,一季度开始对租赁业务重新进行了划分,原来的短期租赁和长期租赁业务由汽车租赁和车队租赁取代。其中,汽车租赁指通过租车点及送车服务出租汽车,车队租赁指根据框架协议向公司提供车队管理服务。此外,对个人用户的租赁天数也有所调整。2017年初,神州租车已在其租车点向个人推出出租期在89天以上的汽车租赁产品。

5月22日,滴滴推出“宝贝专车”,此前首汽约车则宣布成立“品质出行学院”,这或是网约车平台服务竞争走向细分化、精细化的趋势。

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通过提前预习功能,用户可自主标记已经熟悉的单词,节省不必要的背诵时间。单词测试功能的真题来自考神团队和新东方词库资源,帮助用户在每组单词记忆结束后,通过测试再次增强记忆。在测试的过程中,用户可以自行定义每组单词的数量,根据自己的水平和时间来自由安排。不定期检测功能能够在用户背诵单词达到一定数量后,提供阶段性的抽测,查漏补缺。

亿欧创始人黄渊普接受记者采访时则认为,网约车未来的整体趋势,可能从公共交通回归到商务出行。对滴滴来讲,一方面无论是专车还是商务用车,或将再度与神州专车、首汽约车竞争。另一方面,结合城市交通管理,比如智能红绿灯等,滴滴将逐渐变成技术型公司,和人工智能公司竞争。而在2B和2G的过程中,滴滴的优势还是明显的,一是资金二是人才储备。只是2C的公共出行业务上,想象空间会相对收窄。

记者从首汽约车方面获悉,该平台正以开放加盟的方式吸引各地合作伙伴的合规车辆来扩张规模,和B2C的神州专车此前面向C端招募司机的做法类似。首汽约车已宣布成立“品质出行学院”,开始面向社会招募合规的司机和车辆。

就在5月18日,滴滴方面透露,其一直加速推进出租车和网约车两种业态的多元化融合发展,截至目前,该平台已经和全国超过200家出租车企业展开了合作,既提升传统出租车的运营效率和服务水平,也为出租车企业和司机提供多渠道的订单和收入来源。

《澎湃新闻》的选题是男性整形市场,在美国、日本和一些欧洲发达国家中,男性用户更是占到了整个医美市场的一半。在过去的十年中,中国医美行业一直将关注点放在女性市场上,现在是将目光转向男性客户的时候了。

有数据显示,目前中国租车的渗透率仅为0.4%,由于租车自驾、旅游等因素助推,我国租车市场仍有较大增长潜力。考虑到传统的汽车租赁公司纷纷线上线下两条腿走路,行业竞争日趋多元化,服务将是未来比拼重点之一。

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#p#分页标题#e#不过,考虑到正是用车量大的一线城市对车辆和司机的要求较严苛,从源头缩减了供给,因此以北京为例,“京人京车”的要求下,究竟能有多少司机和车辆符合要求,并愿意考证后加盟平台,其实难与过去相提并论。此外,当这些数量有限的司机+车辆成为各平台争取的目标,司机和平台的“加盟”关系是否牢固,也有待观察。

目前我国汽车产业发展迅速,截止2016年底,汽车保有量已经全球第一达到1.94亿辆。同时汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间,智能网联时代的汽车将从单一的出行工具变成新一代资讯娱乐空间和智能生活平台,资讯与娱乐产业在汽车领域将迎来全新的发展空间和市场机遇。这个变化对于传统的电台媒体而言,既是机会更是挑战,传统电台的媒体技术体系必须进行深度革新,才能跟随上智能网联汽车的变革步伐。

易观汽车与交通出行研究中心总监张旭此前接受记者采访时认为,除了首汽约车从一开始就符合本地司机+本地牌照,网约车新政对各平台的影响几乎是相同的,只是因之前模式的差异导致起点不同。这样一来,如果平台上参与的车源和司机的数量下降,但乘客需求并没有下降,势必会带来供不应求的状况进而引起价格上涨,并以一线城市更明显。

同在今年一季度,神州租车经调整的EBITDA(息税折旧摊销前利润)为7.6亿元,经调整EBITDA比率为59.8%。而公开资料显示,Hertz的经调整EBITDA为-1.1亿美元,去年同期为2700万美元。同时,该季度,Hertz持续经营业务净亏2.23亿美元,较上一年同期的-5200万美元,亏损进一步大幅扩大;Hertz总收入也同比下降3%至19.2亿美元。

财报同时显示,截至2017年3月31日,神州租车的车队总规模达到95362辆(去年同期为88853辆);受汽车租赁需求强劲增长推动所致,汽车租赁车队规模同比增加35%至64117辆。今年第一季度,神州租车的单车日均收入(RevPAC)为165元,平均日租金245元,在车队规模大幅增长的情况下,其车队利用率创下67.6%的历史新高。

2016年12月21日开始,北京、上海和广州等多地发布了正式版网约车地方细则。一线城市虽然普遍对网约车的运营要求相对严格,各地的政策执行时间却有差异。比如,上海、广州等的细则自发布日起已正式实施,北京则为网约车平台、司机和车辆设置了5个月的过渡期。

北京网约车新政过渡期结束平台合法后比拼服务精细化

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滴滴方面表示,得到了北京市政府和各级交通管理部门的支持,也是北京市助力互联网新经济企业成长,践行“放管服”改革精神的切实体现。对此,滴滴向市政府及各级部门表示真诚感谢,下一步将继续落实各项工作举措,配合地方主管部门的各项要求,不断加快推进驾驶员和车辆的合规化进程。

神州租车首度汽车租赁收8.9亿增近三成竞争多元化服务是重点

按专家的预计2019年中国医美市场将达到1万亿元,成为仅次于美国的世界第二大医美市场,人们对整容手术的接受度也越来越高。中国医美行业的火爆也吸引了世界众多顶级新闻媒体的关注。

车队利用率创新高

5月26日,在国家新闻出版广电总局、工业和信息化部、国家国防科技工业局等部门指导和支持下,在地方人民政府、产业和应用单位参与下,车载信息服务产业应用联盟(TIAA)在保定市成功举行了新一代卫星移动多媒体车载应用试验网启动仪式。国家集成电路产业发展基金股份有限公司总经理丁文武、中国国际广播电台总工程师王联为试验网启动仪式揭牌;河北省工信厅龚晓峰厅长、王建分副巡视员、中共保定市委常委、保定市副市长刘航,工业和信息化部电子信息司商超处长、软件服务业司王少朋处长、无线电管理局王爱举处长,国家国防科技工业局系统工程一司张如生调研员、国家标准化管理委员会袁晓鹏处长、长城汽车股份公司党委书记、副总裁张文辉,车联(TIAA)理事长、启明信息技术股份有限公司总经理吴建会等出席并见证了启动仪式。

知名IT与知识产权律师赵占领也曾对记者称,目前影响最大的是北京和上海等一线城市,不管是C2C还是B2C模式的平台,都会受到新政影响。同时,在网约车地方细则的后续执行过程中,对于限制户籍的城市,还不确定的一点是,司机领取《网络预约出租车驾驶员证》要考试,通过考试之后是否还要有数量控制。而对其他多数没有要求户籍的地方,尽管最多是要求有暂住证或者居住证,司机准入门槛相对较低,但新政后的实施效果仍取决于,司机领取驾驶员证即牌照的控制力度。

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除了滴滴,首汽约车也准备在精细化运营上做文章。如果留意各平台在北京市取得网约车平台经营许可证的时间,最早拿到的是首汽约车,时间是在今年2月。作为进入网约车市场最晚的一家,其此前的知名度和市场占有率均相对逊色。地方细则出台后,却成了最符合政策的“正规军”。

《华尔街日报》在报道中对更美的强大的投资方背景和用户量给予了肯定。“更美拥有1800万用户,互联网巨头腾讯控股(TencentHoldingsLtd.)也是其投资人。对整形手术感兴趣的用户可以通过更美APP分享经验,联系医院,以及获得整形贷款。”

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刘迪接受《华尔街日报》针对网红医美表示,“在中国,变美这件事情对于女孩子来说可能更像是一个更有效的上升通道,在她们看来,相比上更好的学校或找一家更好的公司,这可能是更好的对于人生的一笔投资。”

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