一场关于电力电子、可再生能源技术的盛会!PCIM派专车接送喊你来参观!_励志网

一场关于电力电子、可再生能源技术的盛会!PCIM派专车接送喊你来参观!

2018-11-17 18:51 来源:励志网

2017年第一季度,万豪净收入为3亿6千5百万美元,比去年同期高出67%。由于去年9月23日万豪收购了喜达屋,其基础管理和特许经营费得到了显著的提高,从去年的2亿美元上升到今年的6亿2千9百万美元。万豪预计会在2017年全年的管理和特许经营费收入将达到32亿1千万美元到32亿3千万美元。

应对OTA关于如何应对像Priceline和Expedia这样的OTA巨头,Sorenson在电话会议上作出回应,并强调公司的喜达屋酒店业主未来将受益于万豪和OTA们重新商议的合作协议。

Sorenson也提及万豪在首都华盛顿、美国西部地区市场的优势,万豪部分公司第一季度的相关盈利也超过预期。

与喜达屋整合技术平台是万豪面临的最大风险

开发者们对公众账号粉丝含金量特别看重,他们认为商业模式更清晰后,用户“唤醒率”将比原生APP强很多。当前在公众账号上与粉丝交互只有两种途径,首先是主动推送信息,但微信已限制每天只能推送一条;另一种就是用户输入需求,公众账号进行自动回复。

万豪预计其与喜达屋的合并总成本在2017年约为1亿美元。

Sorenson说:“我认为会员折扣还将持续下去,因为目前效果令我们得到鼓舞。”

开发成本上的强烈对比,对于大多开发者而言,大同小异。通过微信的自带对话框和浏览器,公众账号开发者甚至减少了APP后期所需的升级维护成本。

事实上,让公众账号被更多粉丝关注的推广成本不菲。

《IT时报》记者试着添加了几个APP型的电影、旅游、出行指南公众账号,发现其UI(用户界面)和操作方式基本雷同,上方为浏览器展示,下方添置一些功能按键。不少开发者认为,这是因为公众账号要收到微信的外部框架限制,无法像原生APP那样做到完全自由的设计,因此带来差异化体验余地较小。资深开发者郝陪强认为:“其实所有同类型的微信公众账号只是对同类的复制。”

尽管到目前为止,万豪在2017年的业绩十分可观,但该公司的CEOArneSorenson指出:“在喜达屋的合并上我们开了一个好头,但这并不意味着我们现在就已经成功了。相反,我们仍然任重道远。”

#p#分页标题#e#Sorenson指出,所有的美国喜达屋酒店目前都在万豪与OTA的合作协议范围内,而全球其他地区的喜达屋酒店也将陆续进入上述合作协议的适用范围,这将降低万豪的OTA佣金成本。

Sorenson说:“我们很开心能拥有这么多品牌,也很开心我们能为客户提供如此多的选择。30个品牌和120万个酒店房间,’确实很多’。但是,和第三方分销商相比,我们为客户提供的选择范围就不算很多了。为我们的客户提供更多的选择是一件很棒的事情。我们未来不会减少旗下的酒店品牌,而会更注重品牌间差异化,同时推动不同品牌间的产品和服务质量的规范性和一致性。”

甘当微信新功能“小白鼠”

极客网·极品5月16日讯曾经带领安卓阵营走向辉煌的HTC在经过卖工厂、各种倒闭、收购的传闻之后,近期关于它的新旗舰HTCU11的相关曝光新闻多了不少,我们来看一下。

个人应用开发者陈庆在IT行业浸淫多年,其技术背景使其拥有一套成熟的模型可以抓取某一领域内的微博言论,并加以分析。为此他一直寻求利用该技术制作一个油价预测分析平台。

无论是APP的下载用户,还是微信公众平台的粉丝,真正体现价值的,一定是那些愿意为这些应用埋单的用户,因此转化率显得尤为重要。显然,微信也在探索,而开发者们对此充满期待。

Sorenson强调:“我们没有一家酒店的客房在Airbnb上提供预订,当然,本身在Airbnb上也不应该出现我们酒店的房间。目前我们并没有把这间公司(Airbnb)当作类似于我们和全球的OTA(在线旅行社)的关系那样的分销商。

■未来:粉丝唤醒更具潜力,亟待商业化功能开拓

另一方面,微信公众账号的功能一旦进一步丰富,给行业带来的变化将是巨大的。当前微信5.0开通支付功能等就备受期待。航空公司、酒店等可以低成本直接开设公众账户,接受机票预订等,更可预测的是,将来携程等机票、酒店业务较多的业者将受到冲击。

万豪全球范围的每间可用客房收入(RevPAR)上升了3.1%,且该公司在北美、欧洲、大中华以及亚太地区的RevPAR也比预期值要高。万豪在第一季度还增添了1万7千个客房,另外,酒店整体入住率上升了2个百分点。

开发成本忽略不计

当被问及万豪是否会考虑把Airbnb看作OTA或者第三方酒店分销商时,Sorenson回答说目前不会。

然而,近日CBRE对美国酒店业的报道似乎表明:与过去相比,酒店业目前总体上给线上和线下旅行社以及会议策划公司支付更多的佣金。

在硬件配置方面,HTCU11使用5.5寸2K屏幕,搭载高通骁龙835处理器,分为4+64GBROM与6+128GBROM两大版本,前置1200后置1600摄像头,电池3000mAh。

Sorenson指出:去年,万豪和其他同行携手发起了一系列活动,以鼓励更多直接预订和减少OTA的酒店市场份额,相关活动通过向会员提供折扣房价的鼓励方式将持续进行。

喜达屋的技术高管IsraeldelRio2016年在酒店网(HospitalityNet)上表示,他担心万豪会强迫喜达屋采用万豪陈旧的技术平台,放弃他们更为先进的技术平台Valhalla。

种种方式推广后,公众账号的粉丝数与APP甚至微博相比,仍处于低位。例如“一块去旅行网”的APP当前下载量为100多万,但其公众账号“景点打折门票”经全力推广后,粉丝数也只有10多万。“打车小秘”的粉丝数同样为10多万。“春秋航空”粉丝数则为6万左右,与其微博上高达140万的粉丝对比明显。这凸显了腾讯未发力前公众账号起步阶段的真实面貌。

■成本:进门容易推广难

比方说,Sorenson留意到旅行平台PlacePass(万豪最近投资的一个旅行与目的地元搜索平台)就是一个很好的技术范本,万豪希望能有这样的技术把它的忠诚度计划和所有的网站都联系起来。

陈作智表示,微信作为一款必须在线的应用,在一些信号不好的地方,一些APP支持的离线功能无法实现:“例如旅游、导航应用内往往允许使用者离线下载目的地的地图,你去黄山前下好周边信息,到了山上即使信号很差也可以查看,但微信当前就做不到。”

要整合所有万豪酒店和喜达屋所涉及的全部技术系统确实是一项复杂的举措。目前尚不清楚万豪是否会把所有喜达屋酒店都转入它的就主机技术平台MARSHA。该平台于20世纪70年代开发。

部分功能受到限制

如果简单对比APP与微信上的粉丝实际交互率,看似粘性更高的微信并没有高出一筹。以“景点打折门票”为例,陈作智介绍,当前其交互转化率在原生APP上为50%左右,而微信公众账号上为15%左右,“之前微信的用户交互转化率仅为3-5%,应该说我们在这方面的重视度使其提升较快,但APP对订单拉动的效果显然还是更好。”

当被问及近期在纽约和旧金山等城市短期租金的法规是否会对万豪的市场业绩有积极影响时,Sorenson回应说:“考虑到监管当局目前的相关法规,Airbnb和分享住宿现象对RevPAR(平均客房收益)的影响也许比人们一开始想象的要小。我们会继续尽可能多地去分析这些RevPAR数据来了解这些规定的影响。”

■应用:APP显示方式更自由,公众账号受框架限制

Sorenson还注意到那些预订Airbnb的客人和那些预订酒店房间的客人有根本的差别:Airbnb的客人“更偏向于休闲”以及“更注重价值”。

2016年9月万豪以133亿美元的价格收购了喜达屋酒店与度假村,该交易使万豪在今年第一季度表现出强劲的全球业绩。

不久前,曾有人喊出,由于微信,“未来将有一半以上的APP死去”。支持者认为,微信的高交互性将使这一判断成为现实,而反对者则认为,微信现在平台根本无法完全替代APP。

Airbnb不是威胁Sorenson说他并不认为Airbnb会对酒店业造成重大威胁。

当被问到第一季度的团队预订业务,Sorenson说“业绩稍微超出了预期”,并且团队预订RevPar增长了7.7%。他也指出,会议活动的组织策划公司也正在增加LastMinute的餐饮和辅助服务的预订。由于整体来看酒店会议活动的酒店空间资源变得越来越有限,会议活动策划公司对其活动场地预订的选择也更加开放,他们也根据自身实际的功能需求,开始考虑服务有限的酒店物业选择。

财报电话会议上,并没有人向Sorenson提问近期美国及住宿酒店协会(AmericanHotel&LodgingAssociation)泄露文件的有关情况。相关文件制定了组织打击Airbnb的计划。

这两种方式显然都具有局限性,不能满足开发者们的未来预期,点对点信的需求已成为公众账号的下一个迫切需求。“例如现在粉丝进行了产品订购,我们还是只能发短信向其通知,今后希望能在微信上完成所有的交易。”陈作智期待。

尽管开发成本较低,但由于当前微信没有应用商店那样的推荐机制,开发者如果不主动推广,那么用户唯一获知该公众账号的途径就是在微信内自行搜索关键词和朋友圈推荐。但大多公众账号很难通过“搜索”这单一的途径脱颖而出。

一位开发者向记者直言,由于微信商业化模式还不清晰,开发者们对公众账号“十分重视,但又担心是见不到效果,不敢把鸡蛋都放在这个篮子里。”

对于充满想象空间的移动互联网而言,创业者起步门槛远低于互联网,两三个人成立APP团队的故事到处可见,而微信公众账号开发的低成本对其有着无尽诱惑。

LBS、浏览器、语音、二维码……这些微信自带功能是其与APP展现方式不同的主要因素,因此基于LBS地理位置信息的一系列应用,是最早转战微信平台的公众账号之一。

Sorenson在与投资者和金融分析师财报电话会议讨论公司的第一季度情况时提到:“我们认为存在的风险就是技术。技术的研发会比我们所期望的时间要更久,费用要更高……我们得确保我们在尽可能快地前进发展。这些技术平台将真正地让我们通过预订平台和忠诚度计划去提高收入,也能让我们为酒店业主降低这些技术平台的使用成本降低,因为我们的目标是整合所有平台以支持一个系统,而不是两个。”

万豪的一项很重要的任务,或者说是决定万豪与喜达屋合并这一举措的成败的最大风险在于:研发能够把万豪全球6100多家酒店都连接起来的技术平台。万豪希望能在2018年年底前相关平台建设能顺利完成。

据了解,不少开发者都愿意拿出大量资源,与腾讯一起进行新功能内测。显然,如果尽早将微信可能的新功能资源在自己产品中进行尝试,在将来的应用型公众账号发展中就能占据更多主动,这让他们十分愿意充当“小白鼠”。

无论万豪最终对预订和忠诚度技术平台将如何抉择,平台选择的影响显然将非常深远。

公司化操作的开发者们,则通过各种能想得到的碎片化方式来进行整体推广。由于线上方式的不足,与线下活动结合成为选择。国内最早推出公众账号的航空公司“春秋航空”新闻发言人张武安告诉记者,他们通过在微信上搞活动来提升关注,例如“春秋航空”的粉丝只要上传一段自己通过微信语音系统录制的歌曲演唱,就有机会获得五月天演唱会门票等。

Sorenson回应:“我并不确定酒店协会是否正在采取这个行动。”但是Sorenson也表示,美国酒店协会曾试图严惩那些采取欺诈形式售卖酒店客房预订的网站。Sorenson说:“这才是我们考虑最多的事情。”

“一块去旅行网”CEO陈作智告诉《IT时报》记者,线上推荐最常见方式是通过微信自媒体大号进行推广,一些大号的开价达到一条广告5万元。“一条广告能给我们带来的粉丝增数大概是5000左右,单名用户获取的成本即10元;而APP推广中单名用户获取成本稳定在5-10元左右,成本比较一目了然。”而且,陈作智说,如果不是一些对领域切入较精确的公众账号,广告带来的粉丝转化率可能还达不到这个比例。

微信打车账号“打车小秘”公关主管何轶谦告诉记者,他们寻求与近期热门的线下活动合作推广。草莓音乐节时,打车小秘作为唯一指定的打车软件为音乐节提供出行服务,音乐节活动三天获得了万余名粉丝关注。

只能等待“被搜索”

推动品牌质量规范性和一致性最好的案例,无疑是万豪对喜来登品牌进行的转型,尤其是在北美地区,而这也是万豪正努力做着的事情。

商务旅行业务差强人意尽管第一季度展示了一些积极的迹象,Sorenson对于商务旅行趋势的总体前景还是有些担心。

Sorenson还说:“技术的成本和时间会也许会让我们感到非常沮丧和惶恐,但我们也相信,技术会给整个酒店投资组合带来积极和长足的发展。”

陈庆表示大多公众账号都是在微博上发布账号名称、二维码等,希望将自己的微博粉丝“搬家”过来,但由于微博粉丝水份较大,转化率一般。自己还会去一些对口的汽车论坛发帖推广,但容易被版主认为是广告帖而加以限制。

不敢把鸡蛋都放在微信这个篮子里

保留现有30个酒店品牌尽管目前旗下拥有30个酒店品牌,万豪短期内并没有抛弃任何一个品牌的打算。

并购喜达屋后的万豪,是目前全球最大的酒店公司,其收入和收益上都超出了华尔街分析师的预期。该公司股票每股盈利1.01美元,总收入达到55.6亿美元,比去年同期增长了47.7%,当时,喜达屋还未被该公司收购。

推广成本高于APP

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#p#分页标题#e#由于开发者采取基于浏览器的HTML5方式制作公众账号,体验者第一感觉是主界面被包裹在微信的框架之内,而且微信的一些固有框架设置与应用自身所需体验产生冲突。例如有时微信的“返回”键和应用内的“返回”键会互相干扰;一些“周边路况”公众账号虽可在微信浏览器上展现地图,但在进行语音导航时,却还是要外链到原生APP中才能实现。

在微信上查找周边信息、订酒店、订旅游产品、打车,甚至查看油价涨跌……随着微信公众账号的日益增多,人们发现不少APP上的功能,通过微信都可以实现。这对APP开发者意味着什么?公众账号给他们带来的收获与APP相比如何?他们为什么在APP这种十分自由的“自有王国”之外,还大量涌入微信建立的固定框架和规则之下?

当被问及对于美国酒店协会游说国会打击Priceline和Expedia的看法时,Sorenson表示他对此事并不了解。

他说:“商务旅行确实给了我们一些鼓舞,但我们在这方面的投资还是得小心翼翼。我想你已经了解了商务旅行的形势,这个行业里有说不完的故事。目前万豪商务旅行业务的表现仍然相对低迷,我们感觉已经触底。如今,我们在商务旅行上的自信不比原先了。”

体验差异化较APP少

但制作这样一款APP,成本很难控制到10万元以下,推广渠道也要花费大量成本与精力,对只有两个主要团队成员的陈庆而言,这些成本让他犹豫再三。“微信公众账号让我有了用武之地,4月开始筹备,5月公众账号已上线,成本几乎可忽略不计。”陈庆的“油价早知道”公众账号5月初以来,已有3000多名订阅粉丝。

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