天河区人社局开发就业App上线_励志网

天河区人社局开发就业App上线

2018-06-20 06:04 来源:励志网

新民网讯据环球时报,法国一自闭症患儿的母亲玛丽·斯皮茨开发出全球首款世界语手机应用程序(APP),能够让所有人自由沟通交流。

4. 让软件再造辉煌

特斯拉营销经理、铁杆车迷泰德·米伦蒂诺说过,在北美打造一辆最安全的汽车首先就是从金属材料的选择开始。特斯拉的电池很笨重,必须通过降低车身的重量来弥补笨重电池的不足。因此,特斯拉求助了SpaceX,并使用了它的先进火箭技术,结果特斯拉汽车成为北美唯一使用全铝车身的汽车(图7)。

5. 保护Java生态系统

图8特斯拉电动汽车的“前备箱”

第一阶段:向超级富豪推出高价、小批量汽车。推出第一款产品时价格很高,但确保汽车的高档品位,使其物有所值,即生产出的汽车足以媲美顶级性能车,那么定价为10万美元也就不存在问题。

团队合作敏捷规划开发人员工作区管理应用编码和测试运行时堆栈分析持续集成和交付红帽OpenShift.io引入了强大的实时堆栈分析功能,可以帮助开发团队更好地检测关键漏洞和不常见的使用模式。这提高了开发人员对其选择的软件栈的信心,并降低了风险,同时还能够根据行业最佳实践提出工具和堆栈建议。开发人员将能够使用整个平台,而无需在本地安装任何东西;默认情况下,他们的应用将构建到Linux容器中。

特斯拉选择松下18650型电池的原因主要有:能量密度大,稳定性、一致性更高;技术较为成熟、出货量大、生产自动化程度高,可以有效降低电池系统成本;全球每年生产数10亿个18650型电池,安全级别不断提高;单体电池尺寸小但可控性高,可降低单个电池发生故障带来的影响,即使电池组的某个单元发生故障,也不会对电池整体性能产生影响,但车辆会显示出错误信息,对用户进行警示,这也是配备较多单体电池的好处。

・ 在Github上的新repo(填充基本结构)

随着红帽OpenShift.io的推出以及新宣布的红帽OpenShift 应用运行时的到来,红帽为生产工作负载提供了最强壮、最开放、最集成、支持最广泛的云原生应用开发环境。作为一套由开放的Linux容器标准支持的Kubernetes本地容器应用平台,红帽OpenShift能够帮助企业广泛采用云原生创新,同时通过单一、可扩展和灵活的解决方案保护现有的IT投资。

对特斯拉来说,开放专利并非要避免别的公司模仿技术,因为这没有意义。特斯拉的初衷是推动全球共同发展电动汽车的技术,希望能够帮助到其他的电动汽车公司。同时,也促进其他公司借助特斯拉开放的专利,开发自己的技术,发展得更快一些。特斯拉尖端技术开放专利供其他生产商参考使用,并且不断完善全球充电网络、向社会开放充电设施,特斯拉的种种举措与当时创立公司的初衷是一致的,希望携手其他生产商一起为推动全球的电动汽车技术的可持续发展作出贡献,生产出更多的电动汽车。

OpenShift.io还包括免费订阅红帽开发人员计划,它提供了各种红帽产品供开发使用,其中包括免费的红帽企业版Linux开发者订阅、红帽JBoss企业中间件以及其他红帽技术。

目的地充电桩(图13),是特斯拉分布最广的一种充电桩,遍布全国各地的大型商场、写字楼、酒店、银行营业厅、地下停车场以及一些热门景区内,方便车主在途中休息时,及时充电,满足ModelS车主多样的出行充电需要。截至目前,特斯拉已经在中国建成超过1400个目的地充电桩。

・ 在OpenShift中创建的新项目

1. 好用到飞起的看板(Kanban)

您可以使用简单的向导快速启动某个应用。使用快速启动可以让您获得基本应用,辅之以:

图3特斯拉生产线

交互关系:智能汽车十分重要的一项功能就是实现交互关系,车辆要与交通中心交互,车与车交互,车与信号灯、行人等交互。特斯拉目前配有官方移动客户端软件,车主可通过App操作实时操控车辆。车主忘记带钥匙,手机便可开启车门;车辆丢失,远程应用即可查看车辆位置并协助找回车辆。

这使得它很容易上手,并易于处理那些烦人的部分,包括构建groovy脚本。

3. 无需笔记本电脑的Eclipse

2特斯拉目前的技术优势

图12超级充电桩

红帽OpenShift.io结合了包括fabric8、Jenkins和EclipseChe在内的多项开源项目的创新,提供了多种应用开发工具和环境,能够帮助组织机构保持他们在数字化转型市场中重要地位。红帽OpenShift.io专为开发团队设计,无论他们处于同一个构建环境中或是分布于全球各地,让他们更有效地开展协作及创建容器化的、基于微服务的解决方案,并把这些解决方案部署到混合云环境中。红帽OpenShift.io的工具用处包括:

图7全铝车身的特斯拉电动汽车

#p#分页标题#e#OpenShift.io为您提供了各种工具,能够让您极其容易地把传统的J2EE应用迁移到云端。事实上,OpenShift.io甚至为您提供了一个迁移向导它可以替您完成大量的迁移工作,甚至可以进行代码级的变更。此功能在2017红帽全球峰会上进行了演示,能够自动从WebSphere迁移到在OpenShift.io中运行的JBossEAP7。

OpenShift.io从构建伊始就是为了能够让开发团队快速发布软件。这是该平台的主要目标之一。我最喜欢的东西之一就是其中包含的看板。虽然基于Web的看板并不是什么新鲜事物,但这个看板实际上是与其他开发环境整合在一起的。Git提交、问题等都可以从OpenShift.io中进行管理,无需在20个不同的Web工具之间复制/粘贴数据。

如前面所述,OpenShift.io分析引擎推动了安全扫描服务。这一基于Fabric8的、集成的大数据分析平台是一个自学习平台,旨在提高代码质量,并协助开发人员进行基于数据的选择。它能够扫描社区库、CVE、提交作者、社区大小和其他指标,并将这些信息汇入某个已知的概率模型中。最终的结果是提供真正有用的、实时的开发协助,而这一切还能够随着时间的推移而不断发展和改进。

图6双电机全轮驱动的ModelS

新华社北京5月19日电题:“煤变油”为什么能——探访世界级工程背后的中科院技术团队

图1特斯拉第一阶段电动汽车Roadster

超级充电桩20min即可为ModelS充满50%电量。

OpenShift.io包含EclipseCheIDE。这不是一个附件,也不是什么你必须在笔记本电脑上安装的东西;它只存在于OpenShift.io平台中。EclipseChe是下一代EclipseIDE,将完整的IDE带入具有原生容器支持的浏览器。您的代码能够在OpenShift.io容器中无缝构建和执行,路由也可以自动创建,你甚至可以建立起终端。这将GoogleDocs这种共享的可用性带到IDE中,然后您可以轻松地将URL传递到IDE会话中,甚至可以在用户之间还原光标的位置。OpenShift.io不仅仅为你提供了与生产相匹配的开发环境,实际上还可以在平台本身中编写代码!

远程诊断:这项功能可以让车主在遇到问题时,能够直接联络特斯拉技术支持售后,特斯拉工程师可直接通过后台查看车辆出现的问题,不用到店检查,节省了车主时间、提高了诊断效率。这一切都是以联网为基础,正是所谓的“车联网”技术。

图5特斯拉电动车ModelS

可以说特斯拉的电动汽车技术代表了世界的最高水平,在地球环境危机日益加重的背景下,世界上不缺少新的消耗着汽油、排放着污染物尾气、有着复杂传动装置的汽车,特斯拉决定站在科技、汽车、能源的交叉口,进行颠覆性的思考和研发。

为了展示红帽容器应用平台的可靠性和可扩展性,利用红帽OpenShift.io构建的应用可以使用OpenShiftOnline进行部署;OpenShiftOnline是一套受托管的多租户红帽OpenShift产品。新一代OpenShiftOnline在2017年红帽峰会上推出,它能够帮助开发人员专注于构建应用,而不是组装和管理容器文件。它提供了“一键式开发”快速入门模板,并支持各种开发语言、框架、数据库和中间件服务,还支持用于构建容器的“源到图像”(S2I)功能,而无需创建和管理docker文件。

图2特斯拉电动汽车ModelX

第二阶段:以中高端价位向更多相对富裕的消费者推出中等价位、中等批量生产的电动汽车。借助第一阶段获得的利润,开发第二阶段的汽车。第二阶段的汽车依然比较贵,但其竞争对象更像是7.5万美元价位的奔驰或宝马,而不再是法拉利。

大多数IT商店正在使用Jenkins进行某些构建pipeline的工作。但搭建过的人都会告诉你,将Jenkins与你的构建系统联系起来绝对让人苦恼不已,更不用说某些类型的CI/CD方法了。借助OpenShift.io,您可以免费完成这些工作,并由原生集成和可定制的构建pipeline加以补充。这个想法是为了消除在构建pipeline的过程中存在的复杂性,便于快速测试和环境推广。Jenkins工作流程可以直接在Jenkins中查看,也可以作为OpenShift.io仪表板的一部分来查看。最后,开发人员可以使用一个大型库来访问构建pipeline模板Jenkinsfile,以便包含您可能需要的任何组件。这是可以高度定制的,甚至可以使用特定的git分支来尝试。

2. 让人着迷的Jenkins

20日,法国一家公司将这款APP的9种不同语言版本上传谷歌应用商店和苹果应用商店,供全球用户购买和下载。

图917英寸中控触屏

电池安全:特斯拉ModelS全车搭载了几千块特别订制的高级车用锂离子电池,拥有非常高的能量密度,其循环性相当惊人,容量和直流内阻在上千次充放电后都保持着相对稳定的水平,充电倍率和温度对电池的影响都不大,这些都是普通电池无法比拟的。

在未带钥匙的情况下,特斯拉手机App可以直接操控汽车,但是每次都需要账户信息的输入,每次解锁都有一个寻找密钥的过程。特斯拉车上有很多安全模块和跟钥匙交互关系的控制器,这不是一个简单的设计,有时即使有钥匙,也不见得能够打开,它随时处于检测状态,每隔几秒进行一个循环、配比,只有在安全、配比成功的条件下才能解锁、开动。

#p#分页标题#e#自动求助:智能汽车不仅要智能、环保还要更安全。特斯拉目前不仅可以通过辅助驾驶、自助驾驶等功能保护车辆出行安全,自动求助功能也是一大亮点。例如特斯拉ModelS发生了碰撞的紧急情况,该车将立即自动发送后台相关参数,客服人员会在必要情况下,及时联络车主帮助处理后续事宜。此外,后台工作人员也可通过车号自动得知该车辆是否需要更换相关部件,辅助车主进行升级或替换部件。

综上所述,OpenShift.io以OpenShift3为基础构建而成,为开发人员提供了一套真正奇妙的平台。

3特斯拉专利开放及目的

车身安全:特斯拉ModelS的车身和底盘主要采用铝合金材料打造,相比传统钢材,铝材料本身就具有更好的金属延展性,因此可以更有效地吸收冲击力。同时车身框架用高强度材料加固,撞击时能够有效吸收能量,但驾驶舱却不易变形。从实际高速驾驶强烈碰撞的结果来看,ModelS也证明了铝材料所具备的优势。

第三阶段:向普通大众推出低价、量产的汽车(图3)。通过第二阶段获取的利润和积累的经验,开发更经济、更大规模量产的大众化电动汽车,其相对便宜的价格和保养的节省,使中产阶级完全可以负担得起。

报道称,这款名为“讲不同语言”的APP依据斯皮茨和女儿间的互动经验设计,利用700种图像、颜色、标志和声音来传递信息。用户可选择代表不同心理状态的图片向沟通对象传递信息。斯皮茨说,这款应用程序的关键在于其轻松感和易用性,能够让有视力或听力障碍的人在智能手机或平板电脑上有效传递信息,并被他人准确接收。

1特斯拉的技术路线及选择原因

红帽OpenShift:业界最全面的、用于云原生应用开发的企业级Kubernetes平台

特斯拉的首要任务不是要成为全球最大的汽车公司,而是要弥补电动汽车长期存在的若干缺陷,并通过惊艳的产品颠覆人们对电动汽车的看法,然后通过竞争使全球汽车巨头不得不去开发自己的电动汽车,其终极目标及公司的宗旨是“尽快在市场上推出大众市场接受的电动汽车,加速实现可持续交通”。特斯拉制订了“三步走”的商业计划:

特斯拉是唯一一家采用18650型三元锂离子电池的电动汽车公司。这种类型电池曾一直用于笔记本电脑、数码相机、手机等电子消费产品中。针对电动汽车的应用环境,特斯拉使用的18650型电池又不同于笔记本等数码设备所使用的18650型电池,其技术标准也要高于后者,例如在设计上特斯拉使用的18650型电池能量密度高于同时期其他类锂电池50%以上(图4)。

OpenShift.io将提供有限的开发者预览版本。欢迎注册,网址为:https://openshift.io

・ 与Jenkins相集成的构建pipeline

与常规的全轮驱动车辆只用一台发动机和变速箱分配能量、牺牲效率来换取牵引力不同,特斯拉的工程师们在后轮驱动ModelS的基础上,在前轴加装了一台电机,使之成为双电机全轮驱动的ModelS(图6)。

#p#分页标题#e#特斯拉采用三相四极交流感应电动机,铜转子,具有变频驱动功能的驱动逆变器与动能再生制动系统。不仅体积小,重量轻,而且可以瞬时输出到最大扭矩,并在全寿命内基本无需保养。特斯拉ModelS电动机还获得2014年度国际最佳发动机大奖。

由于全车最重的部件——电池组位于底盘正下方,这为车身安全带来两方面助益:第一,沉重的电池组所带来的低重心让特斯拉几乎不会发生侧翻;第二特斯拉电池组本身就设计非常坚固,这无形中又为车辆乘员舱增加了一层保护。除此之外,得益于纯电动汽车技术优势,特斯拉ModelS拥有了“前备箱”的设计(图8),这不仅为车主腾出了一个巨大的储物空间,无形中还充当着碰撞前缓冲区的角色。

新品OpenShift.io的七大炫酷功能

据IDC研究,到2018年,追求数字化转型的企业将能够使他们的软件开发能力翻番。这种快速扩张要求分布式开发团队更快地生产出更高质量的应用。反过来,这些团队也在经常寻求现代化的开发技术,例如Linux容器和微服务,他们也可以获益于使这些技术更容易使用的工具和环境。

图4特斯拉店面的ModelS底盘

图11家用充电桩

新华社记者董瑞丰

信息安全:有别于传统汽车,除“双闪”灯和副驾驶位置的储物箱按钮外,特斯拉ModelS电动汽车内其他所有的按键都集合于一块17英寸的中控触屏(图9)。最重要的是,控触屏的背后是一个可以随时自动更新的系统,这就是特斯拉人性化的“空中升级”服务。

第一种家用充电桩(图11)是特斯拉车主最主要的充电方式,特斯拉拥有业界第一的95%超高家充安装率,帮助车主足不出户解决99%的充电需求。日常生活中,特斯拉车主99%的出行需求是在城市半径不超过100km的范围内使用,便利的家用充电方式完全可以满足,而且特斯拉纯电动4门豪华轿跑车ModelSP85D的续航里程已经达到了480km(NEDC),短途出行完全不成问题

17英寸中控屏≠iPad:特斯拉ModelS的所有操作都是通过一个酷似iPad的17英寸中控台实现,它并非仅仅是一个iPad那么简单。值得一提的是,目前智能规划已经在美国实现,通过中控台可实现最优路线指引、电量预估、目的地充电提示、车速规划等智能规划。未来智能规划还会将交通信息、路况信息以及天气信息实现交互和传递,届时将可以给车主带来极大的驾驶便利。

虽然18650型电池是全球顶尖电池,但传统18650型锂电池也有其自身特性所无法忽略的一些相对弱点,例如对温度相对敏感、一致性差等。电动汽车对电池的要求是单次充电续航里程大、性能稳定可靠、安全系数高且可循环充电次数多。

空中升级:空中升级是大多数特斯拉车主最倾心的智能化服务,它好比目前的智能手机,车主可以在联网状态下随时随地更新车辆的最新功能。这是非常智能的集成应用,颠覆了人为更新的传统方式。目前,特斯拉自2014年至今在中国已经进行了4次更新,依次实现了导航服务、语音导航、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、智能温度预设、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能的更新。

Java生态系统的总体健康状况在过去几年遭受到许多严重的漏洞之后,一直受到质疑。OpenShift.io具有全栈分析功能,能够让您检查堆栈中的每个组件。强大的引擎能够扫描社群提供的库,并能够在出现安全问题的情况下提醒您。此外,它能够推荐更安全的库版本,甚至可以推荐替代库。这超出了简单的警报和建议的能力,可以真正帮助您安全地开发安全的解决方案。这种集成还扩展到EclipseCheIDE中,能够在您使用不安全的软件时发出警报。

特斯拉解决18650型传统电池短板的办法包括:活性的电化学材料、改进的电芯结构设计、优化模组设计、先进的故障保护机制和电池充放电控制,以及其业内领先的热管理系统和电池管理系统。活性材料和改进的电芯结构设计,带来单位体积/重量内能量存储更高,提高充电电压的同时,电芯稳定性更好。

责编: