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广告进入腾讯新闻APP 商家认为移动新闻符合需求

2018-05-22 19:42 来源:励志网

得益于成熟的供应链及自行车名企的成熟技术,小黄车的造车成本比摩拜低了好多倍。摩拜采用闭门造车式的生产方式,模式很重,单车成本很高,占据了巨大的资金,由此带来的后期维护运营成本也非常高,造成摩拜以一二线城市为主,不敢轻易下沉涉足三四线城市。而小黄车目前已经覆盖了全球4个国家100座城市,在年内还将进军20个海外国家、国内200座城市。

工信部旗下泰尔终端实验室6月1日发布消息称,安卓统一的消息推送标准目前已取得阶段性成果,未来将由终端厂商提供系统级推送服务(类似APNS的唯一推送通道),确保App的推送消息接收。

“软件现在更新的功能不错呀,我也每天都知道孩子的上课状况了,让我在工作的时候也可以查看孩子的情况,做的很创新。”身在职场的家长可以利用碎片化时间了解孩子的学习情况。

内饰部分,两款概念车的内饰设计和功能布局基本相同,其中9-3概念车采用了棕/黑双色的配色方案,而9-3X概念车则使用了白/黑搭配的设计。

以轻、快取天下

vipjr的家长端APP则使用手机作为载体,方便家长随时随地查看、陪伴、管理孩子学习。家长可以在手机上轻松帮孩子订课,同样可预习、旁听,陪伴孩子学习,了解孩子的上课状况。课后,家长可跟进孩子课后作业完成情况、回看课后录像、查看老师点评,全程管理孩子的学习进度和老师反馈。

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【游久网6月7日消息】Valve近日宣布,旗下最新VR交互娱乐系统《SteamVR》将更会加的强化追踪技术以及开设Mac专用测试版,同时不久的将来还会再开设一个新的灯塔(Lighthouse)基站。

不过对于戴正吴呼吁应创建“日本联盟”一事,JDI当时冷淡回应称:“没听说过”。

在统一推送的标准中,各方针推上述情况达成了共识,为了确保生态的质量,对于消息推送会增强管理。例如,通过推送消息的相互拉起明确不被允许,利用透传消息拉起App的行为也被禁止。同时,为了保证用户体验,原则上也不支持推送消息的定制化(包括消息样式的定制化以及提示音的个性化,通知栏图标不允许使用外链),保证消息推送的公平性和用户界面的一致性。

目前,大量的“垃圾推送消息”对用户的打扰遭到了大量用户诟病。类似于“垃圾短信”,过度的消息推送不仅对用户造成了打扰,而且也导致有用消息被淹没在消息的海洋里。各企业为了消息触达用户不得不增加消息推送,造成恶性循环,严重破坏了生态。因此,对于消息推送的管理和引导已经十分必要。

统一推送对于开发者的一个福音是,由于推送API的统一,未来各终端厂商将提供系统级API实现推送功能(即App无需嵌入各通道SDK)。考虑到实际情况,为了兼容已有机型,手机端还是会提供一个简单的SDK,判断手机是否支持统一推送。若支持则可以直接调用ROMAPI,否则按照当前已有方式进行推送(为了适配已有机型还需要保留推送SDK)。随着手机的自然更替,未来支持统一推送的终端数目会不断更加,从而逐步实现统一推送的平滑演进。

夏普于2016年9月30日宣布,将投下约574亿日圆设置OLED面板试产产线(pilotline),将在三重事业所及(土界)事业所导入相关设备,预计于2018年Q2(4-6月)启用。夏普指出,上述试产产线主要将用来蓄积量产OLED面板所需的知识、研发提高良率的生产技术,且也将进行小规模生产、出货给顾客。

共享单车市场竞争的后半段,用户体验是中心,这一最火的行业也会出现兼并重组甚至退市现象,形成赢家通吃的局面。ofo小黄车依托供应链优势与良好的用户体验,将成为最终唯一的赢家,将共享单车带入全球数亿用户的生活之中。 

在此背景下,2017年3月6日,院泰尔终端实验室邀请业内部分企业召开了基于安卓系统的统一推送服务研讨会。包括:华为、小米、VIVO、OPPO、三星、魅族、中兴、酷派等终端厂商;百度、阿里、腾讯、奇虎科技为代表的互联网企业;以及个推、极光等第三方推送商。据雷锋网了解,谷歌的推送专家也应邀参会并发表了对中国统一推送的看法。

夏普社长戴正吴曾于2016年8月29日透露,有意携手JDI共同研发OLED面板的意愿。戴正吴表示,“为了和中国、南韩厂商竞争,应该携手、创建日本联盟”。

    李盛霖对摩拜单车的成绩表示赞赏,他指出:“这个点子很棒,创业很不容易,值得称赞。要创新做好共享自行车管理。你们的产品是‘科技范儿’的,维护成本非常低,要把物联网继续做好。”

#p#分页标题#e#推送通道的畅通对于APP开发者十分重要,为了保障厂商推送通道的服务能力,泰尔终端实验室将联合各个企业探讨推送通道的技术要求和测试方法,确保推送通道稳定提供服务。同时,泰尔终端实验室还将联合各相关企业成立“中国统一推送联盟”,邀请相关企业和同行共同参与、坦诚交流,尽快推送相关工作取得更大的进展,打造更好的安卓生态,促进我国移动互联网产业取得更大的发展。

在统一推送的标准中,为了帮助开发者提高推送的准确性,在推送通道中定义了批量推动消息的信息反馈机制,在消息过期后将每次推送的最终情况(展示、拒绝或其他类型错误)返回给开发者,帮助开发者不断根据反馈信息提升消息推送的准确度。同时,对于滥用推送消息也将进行限制,对于用户点击率很低或用户消息屏蔽较多的App,可能采取包括限制推送条数、拉入黑名单等惩罚性措施。引导开发者注重用户体验,实现净化安卓生态的目标。

第三方权威数据机构极光大数据最新发布的“2017年4月APP风云榜”显示:市场渗透率方面,ofo以4.04%的市场渗透率,位居共享单车江湖第一,摩拜位居第二。在极光数据发布的App榜单上,ofo市场渗透率排名第86位,并排在了美团外卖、百度糯米、搜狗搜索等热门App之前,位列共享单车行业第一,发展潜力巨大。

产品用的人多不多,归根结底在于产品好不好用。有时候你会看到一排排整齐的摩拜单车摆放在那里,但却无人问津,而小黄车却在路边飞驰。比起摩拜的情怀,轻便好骑才是硬道理,这才是消费者的痛点和需求。ofo小黄车秉承用户体验至上的服务理念,秉承“骑时可以更轻松”的品牌理念,积累了大批忠实粉丝,随着用户间的口口相传,用户数量自然水涨船高。

在谷歌服务缺席的情况下,中国的安卓用户一直感受不到Android的真正好处,如果安卓统一推送服务未来能够成为一项行业标准,对于广大的国内安卓用户来说,这绝对是一大利好。不过,目前还不清楚,工信部的这一举动会是否对包括友盟、个推、极光在内的第三方推送服务商的现有业务造成冲击。

ofo平台轻模式方便其对市场的开拓,主动开启百城计划后,还通过与当地的优质单车企业合作,以更低的单车硬件成本,完成高效率的投放与运维。这样大幅提高了城市覆盖密度,小黄车还根据当地用户生活习惯的大数据反馈不断对小黄车进行改进,满足了了用户更多的需求,用户量及用户增长量自然第一。

vipjr学生端和家长端的升级,让孩子学的开心,家长管的省心,开创移动学习新模式。

开课前一小时,孩子可以预览教材,做好上课前的准备;开课前三分钟,多个入口支持进入教室。vipjr的上课界面创新性地开发了双向AR面具功能和触屏式双向白板。老师给学生打开AR面具功能后,孩子可以给老师和自己戴上面具,包含动漫人物、动物头像等多种形式。触屏式双向白板使得交互性更强,老师给学生打开白板后,孩子的上课界面上出现画笔按钮,点击画笔,会出现铅笔、形状、文本、橡皮等各类工具,方便孩子做题、提问等。课程结束后,孩子可进入课程复习并回复重点单词。

北京时间06月07日消息,中国触摸屏网讯,全球中小尺寸面板巨擘JapanDisplayInc(以下简称JDI)今日才传出因苹果(Apple)变心、将开始采用OLED面板,故将撤回重建计划、且考虑和外部企业进行资本业务合作。而JDI中小尺寸面板竞争对手夏普(Sharp)今日又再度向JDI招手、希望能筹组日本联盟,称双方可以进行技术合作。

根据嘉实XQ全球赢家系统报价,截至台北时间7日上午9点40分为止,夏普维持平盘、暂报407日圆;JDI狂飙10.26%至215日圆。

华尔街日报(WSJ)日文版3月7日报导,据熟知详情的关系人士透露,夏普计划砸下约1,000亿日圆扩大OLED面板生产计划,计划在明年(2018年)将日本国内多座工厂的OLED面板月产量最低提高至3万片,投资额将较去年(2016年)9月公布的金额高出74%,而此举主要是为了追赶三星、抢攻苹果iPhone订单。

泰尔实验室称,谷歌专家对于国内厂商的态度感到“兴奋”,认为统一推送对于中国安卓产业的发展将起到积极的推动作用,表示将持续关注相关进展。

胶东在线6月7日讯(通讯员周喆)近日,招商银行手机银行和“掌上生活”两大APP均跻身英途根据QuestMobile发布的《中国移动互联网2017年春季全景报告TOP1000》前十强,中国金融APPTOP50排行榜月活数分列第6和第5位。招行年报显示,两大APP年度活跃用户数均超2500万。

Valve本次公开的最新强化追踪技术将允许更多的同步跟踪数量,通过优化的激光传输实现新的数据同步,可以将更多的灯塔基站并入一个HTCVive设备。这将支持两个以上的灯塔基站设置最大跟踪量。

近日,vipjr平板学生端APP和手机家长端APP双双升级,孩子和家长都可以在APP上实现注册、预约体验课、订课、预习、上课或旁听、复习、回看录像等功能,一站式解决孩子的学习需求和家长的管理需求。

而摩拜沉重的车身就与其模式一样,难以被用户接受,仅仅靠新鲜感是难以吸引用户持久使用的,摩拜车架和刹车的硬伤至今也没有大的改进和改变。用户体验差,自然用户会被ofo小黄车轻便骑行的良好体验拉走。小黄车用户新增用户数量自然节节攀升,用户增量第一也就不足为怪了。 

消息推送是App运营的重要一环,为了优化消息推送成功率,降低电量和流量消耗,系统级的推送服务显得尤为重要。但随着安卓8.0版本的发布,未来App的后台活动将受到更严格的管控,消息推送将只能通过系统级推送通道下发。

Valve虽然还没有公布新基站的价格和新的基站规格。不过有迹象表明Valve将于2017年11月开始新基站的量产化计划。而新基站将于6月末提供开发者版。

vipjr是全球领先的青少儿在线教育品牌,为5-18岁青少儿提供包括英语、数学、托福雅思等多元化教学服务:英美系外教让孩子像母语一样学习英语,数学思维课让孩子从容树立信心、爱上数学,双语名师授课托福雅思,助力孩子实现留学梦;vipjr采用独家研发的DCGS动态课程系统,针对不同年龄、水平、性格爱好的青少儿因材施教。

夏普干部指出,“我们无法直接和JDI进行接触,应该由日本政府或经济产业省居中进行”。经济产业省辖下的产业革新机构(INCJ)是JDI的大股东。

日经新闻报导,夏普向正进行营运重整的JDI招手、对和JDI进行技术合作一事展现积极态度。夏普干部7日向记者团表示,“因存在独占禁止法问题,所以虽然不能进行收购或是合并,但技术合作是可行的,希望能汇集日本的技术人才、创设日本联盟”。

(原标题:工信部放大招:将统一安卓消息推送标准,约束流氓APP)

下一步工作与展望

据了解,2016年底,招商银行手机银行已升级至5.0并上线了“摩羯智投”产品,开启了线上线下深度融合服务新模式;“掌上生活”客户端也在不断完善,以“连接千万人的生活·消费·金融”为定位,两者均能利用人脸识别、声纹识别等生物识别技术使客户交互更自然友善,从而实现了客户服务向个性化、智能化的初步转型。

中国信通院泰尔终端实验室认为,由于终端厂商和App厂商在消息推送服务的“限制—保活”对抗中陷入了“囚徒困境”,形成了双输的局面,使这一服务阻碍了中国安卓生态系统的发展。

vipjr家长端功能的不断丰富和完善在APP上收获了很多五星好评。“一款值得推荐的家长端软件,还能跟孩子一起听课,孩子的学习情况一目了然,自己看了孩子学习也放心了。”旁听功能,既避免了近距离观看给孩子造成的紧张,又能查看真实的上课效果。

ofo小黄车平台已连接了凤凰、飞鸽、700bike、富士达等知名自行车制造企业,这些企业可都是自行车制造业的龙头企业和明星企业,已占据了共享单车行业70%的供应链产能资源。通过模式驱动,ofo还连接了单车上下游企业,用轻便好骑的产品连接了600万车辆,用户需求回溯产品改进,形成了良性循环,自然运营成本也越来越轻。

9-3X纯电动SUV车型(非量产版)

平板电脑因其携带方便、清晰度高、操作简单、续航能力强的特征,成为孩子首选的上课平台。在vipjr的平板APP上,新用户可以注册、预约并出席体验课程,获得专业的英语程度分析报告。在期会员则可以完成从订课到复习的所有流程,订课、预习、上课、复习等核心功能还可一键直达。

    摩拜单车不仅在创新驱动上领先行业,而且始终将绿色环保低碳出行的理念放在首位。自成立之初,摩拜单车就践行中共中央总书记习近平提出的“绿水青山就是金山银山,保护环境就是保护生产力”理念。摩拜共享单车降低了市民对小汽车的依赖,降低污染排放、节省城市空间、减少拥堵,提升城市出行效率,助力城市环保交通建设,推动了城市文明、低碳、智慧、健康的发展。

同时宣布新的灯塔基站设计正在进行中,新的设计思路是取代旧型号的基站,而将搭设更安静、更低功率、更可靠便宜的新世代灯塔基站。

2017年6月1日,泰尔实验室在官方微信上发表声明称,关于未来统一推送的架构体系,各方已经达成一致:未来将由终端厂商提供系统级推送服务(类似APNS的唯一推送通道),确保App的推送消息接收;相应的不再允许各App在后台保留常连接,降低终端能耗、提升用户体验。与此同时,各终端厂商实现推送通道接口和功能统一,方便开发者接入。另外,第三方推送服务商原则上也遵循统一推送的标准,保证服务一致性,降低开发者学习成本。

ofo能打败摩拜单车成为行业市场第一的龙头老大,在供应链产能方面优势明显。

随着资本的大量涌入以及用户刚性高频需求的显现,共享单车行业得到快速发展,也成为最高效的“最后一公里”解决方案。目前,ofo市场渗透率已远超摩拜,处于行业绝对领先地位。

用户体验成就市场霸主

控制推送服务乱象

    6月5日,2017世界交通运输大会在北京开幕,智能共享单车平台摩拜单车亮相会场,展现“中国智造”的最新成就,受到众多领导及嘉宾的关注和称赞。

在共享单车行业激烈的竞争中,ofo的用户增量及市场渗透率如此之高,有何独门秘籍?

    在过去一年间,以摩拜单车为代表的智能共享单车全国骑行总距离超过25亿公里,累计节约4.6亿升汽油;减少碳排放54万吨,相当于17万辆小汽车一年的碳排放量;减少了45亿微克PM2.5物质排放。

    摩拜单车在此次大会成果展上的表现可圈可点,展出了最新一代内部代号“风轻扬”的智能共享单车。据了解,此款单车主打轻便、舒适、好骑,率内先采用“气动升降”人体工学车座以及汽车级碟刹系统,在保证舒适骑行的同时为用户提供了最大的安全保障。

ofo4月新增用户1830万,在所有APP中排名61位,是摩拜单车的近2.6倍,而摩拜单车新增用户只有710万,排名182位。

vipjr领先的教育理念和实践受到业内外知名人士认可和青睐。投资人包括各国重视教育的知名主权基金如新加坡政府投资公司、中俄基金,以及高盛、银翎资本等世界级投资方,同时也获篮球名人堂姚明先生、享誉全球的刑事鉴识专家李昌钰博士、著名音乐人黄舒骏先生等倾力推荐,携手vipjr,帮助更多孩子站上国际舞台,对话各自感兴趣的世界。

【太平洋汽车网新车频道】在2017CES亚洲展上,NEVS展示出四门轿车9-3Concept和SUV车型9-3XConcept。NEVS是前萨博的主要收购方,目前正计划国产全新的9-3系列纯电动车,新车预计在2018年上市。据官方透露,该车目前在国内已经获得15万辆的采购订单。

——业界传奇G胖全力投入VR界,SteamVR新动作频频!

新浪娱乐讯据香港媒体报道,有“大美人”之称的艺人关之琳,精于投资,向来喜欢买砖头,特别钟情豪宅的她,过去多次在物业市场有所斩获。最近楼价高涨,她仍勇于入市。据土地注册处资料显示,一位与关之琳还原名关家慧(KWANKAWAIROSAMUND)同名的买家,以5400万港币(约合4709万人民币)购入金钟星域轩一个高层复式单位,该单位实际面积约1510平方英尺,每英尺报价高达3.58万港币(约合3.12万人民币)。关之琳过去物业投资战绩彪炳,有传去年年底她以“买壳”方式过亿购入中半山地利根德阁楼高层房子,也曾以1.43亿港币(约合1.25亿人民币)卖出一幢寿臣山洋房,眼光之准,堪称娱圈楼后。至于出击买房一事,关之琳至今仍未回复。

    摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜介绍,目前摩拜单车在超过90个城市提供超过2000万次短距离出行服务,累计投放超过500万辆共享单车,成为城市仅次于公交和地铁的第三大出行方式,成为环保出行、绿色可持续发展的示范典型。

减少对用户打扰

减少开发者负担

南方财富网微信号:南财

推送消息对于App开发者提供了很大便利,已经成为了确保应用活跃的重要手段;然而,与此同时越来越多的乱象也随之出现。例如基于推送消息的“保活”、“相互拉起”等行为,给用户和生态造成了负面的影响。另外,各种自定义推送消息的泛滥也对手机通知栏的展示造成了影响,破坏了界面的统一性。

    除此之外,摩拜单车还带来了多款“技术验证单车”。这些单车综合运用超轻量、碳纤维、钛合金、十八级变速等尖端科技,彰显了摩拜在自行车制造设计和制造领域的领先实力和技术水平。摩拜单车展区吸引了全国人大财经委员会主任、原交通运输部部长李盛霖,中国科协党组书记、常务副主席尚勇,交通运输部副部长戴东昌等领导及其他业内人士亲临展位考察。

    目前,摩拜单车仍在迅猛发展,占据市场份额近六成,4月份摩拜单车月活跃用户增长速度超过200%。此外,摩拜单车继3月份在新加坡投入运营后,今年计划服务全球150~200个城市,继续拓展海外市场。

9-3和9-3X两款全新车型应该都是基于以前萨博9-3平台打造,新车外观有着以往萨博车型的影子,但新车使用的是NEVS品牌标识。官图中的9-3和9-3X两款车型都不是量产版(官方称为概念量产车),所以这两款车并没有使用传统的外后视镜,而是使用了摄像头来代替。

全新NEVS9-3系列纯电动车(非量产版)

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