突破手机APP游戏开发的几个关键点_励志网

突破手机APP游戏开发的几个关键点

2018-05-26 14:30 来源:励志网

“只要有好的创意+一点点运气,基本都能成功。一般非业余的开发者,肯定是赚到钱了,才会专心去做。”他称。

石立川就属于这种类型。“我主要是出于兴趣,尝试新的事物,不像Trinity公司是去APPStore打仗的。写手机程序有特别的感觉,我用自己的技术使手机更好的为我所用,从中得到巨大的成就感。”

杨震麟开发的ListenVOA应用,目前在市场上有两个同类产品。在产品品质上,iListenVOA的优势在于UI和性能,有日本用户评价说滑动轻快。劣势是附加功能不够,“我只有一个人,而且是业余时间做,所以开发进度相当慢。”

现在最重要的是看都有什么类型的开发者加入到这个开发环境中,虽然这项项目还处于一个汽车厂商私人封闭betas版本,但部分App需求是很明朗的,比如Pandora,Rhapsody以及iHeartRadio;一些自动为你阅读新闻、文章的App;其它的包括地理定位、地理分享、分段导航、旅馆预订,但是最令人兴奋的App应该不是汽车产业已有的,而是我们还没想到的,期待各位开发者来创造!

远大理想型的个人开发者,把APP开发视为一份事业。做精品应用,希望获得高下载量,实现盈利,并期望为开发行业做出自己的贡献。

    大约一周前,在大坪工作的陈先生通过APP工场制作了一个名叫“屌丝邦”的APP软件,在连续输入版块设置、APP介绍、开发者信息等一连串中文指令后,不到三分钟的时间,APP网站就自动生成了一个符合陈先生心意的APP软件。之后,陈先生只需要向周围的朋友发送网站给出的下载链接,任何人都可以通过该链接下载和使用陈先生制作的APP软件。

青年人网讯:5月5日下午,广东东软学院信息技术与商务管理系党总支书记李连教授、信息技术与商务管理系物流教研室主任张晓芹副教授一行应邀到吉林大学珠海学院参观交流。吉林大学珠海学院物流管理与工程系主任张滨教授以及物流综合实训室李永建老师一同接待来访老师。

李伟杰,2005年开始接触移动互联网应用开发,今年8月底,他辞掉了工作,全职做iPhone开发,目前已经实现盈利。

他的原则是做出精品,即便是最简单的应用。短时间内不会出其他新品,先把这款产品做到极致。iListenVOA已经发布了一个更新版本,第二个更新版本也即将提交。

宝马在视频中概述了无人驾驶汽车的发展计划,根据自动驾驶技术5级分级法,从中不难联想到宝马最早将于2030年为汽车配备5级自动驾驶功能。

他不会靠这个网站盈利,主要是出于兴趣和理想,帮助国内开发者进行更好的宣传推广。“我自己也是开发者,能理解被人破解的痛苦。”

    “APP工场就像一个模块工场,我们会预先设计好很多模块,用户可以在这个平台上,自主选择APP的模块、图片风格、程序设置等信息,只需要将你的想法通过中文描述和各种选项告诉平台,平台就能自主生成一个APP软件。”APP工场创始人丁钧在接受商报记者采访时表示,这是针对没有开发基础的APP开发者,而对于那些有编程能力的创业者,APP工场还会提供丰富的二次开发接口,满足特殊用户的定制化需求。自今年3月该公司正式推出APP工场以来,已经有300多万个注册用户通过这个平台开发出六万多个APP应用软件。

单枪匹马的困境:运营能力弱

从陶瓷厂到宾馆,从风景区至面包店,用户可在APP中获取最新的产品图文详尽信息。在手机屏幕中,这些商家LOGO与各种游戏、软件的图标一起向人们宣告,以移动互联网营销为目的的佛山商用APP已进入萌芽期。

    无需编程知识和开发成本,只需要输入简单的文字指令,三分钟的时间就可以生成一个APP……在移动APP开发和维护成本高企不下的当下,软件开发商丁钧创建的APP工场,为移动互联时代提供了另一种APP样本生产方式。无独有偶,重庆也有团队开始涉足自助式APP开发业务领域,同时专家建议,应警惕低门槛的生产模式下,造成大范围的重复生产。

3级自动驾驶技术可以让驾驶员“解放双眼”,在驾驶过程中,驾驶员无需观察路况,转而可以完成其他任务。宝马即将在2021年实现3级自动驾驶技术。

据悉,广东东软学院是由东软控股(NeusoftHolding)联合亿达集团共同投资举办的全日制普通高等本科学校,是广东省首批省级示范性软件学院、广东省依法治校示范校,围绕着“产教融合、创新创业、国际化”构建了产学合作、面向应用的CDIO一体化人才培养模式,获得了社会各界的广泛认可。学校设有2院4系3部,其中信息技术与商务管理系致力于以信息技术为工具、以创新创业为导向的面向商务管理的复合型高级人才培养。

    随着移动互联时代的到来,手机APP软件开发已成为一大商机。当众人纷纷涌入这一领域“淘金”时,有人则做起了“卖水”的生意。

也有这样一种个人开发者:已经有稳定的工作和不错的收入,出于兴趣,业余时间开发APP,并不指望靠此盈利。

杨震麟,有两年Java编程经验和一年半的iPhone开发经验,他在工作之余研发APP,每天晚上工作到凌晨一两点。虽然现在的应用还没有很多下载,但他表示,会坚持做下去。

新崛起的移动应用平台是一个充满机会的领域。在新的商业模式下,诞生众多应用商店,方便了程序员投身到移动设备的开发工作中,成为创富新机遇。

但他也指出,APPStore应用超25万款,已在洗牌,现在做速成产品基本“没戏”。“只有精品或创意非常好的产品才能脱颖而出,且前10名的产品基本都被大厂包揽。”

在本次参观过程中,张滨教授对来访老师的到来表示欢迎,并简单介绍了吉林大学珠海学院的发展史以及办学情况。张教授在来访老师参观吉林大学珠海学院物流综合实训室的同时,就如何更有针对性培养物流专业人才等问题与之进行充分讨论,并就吉林大学珠海学院物流系的教学设备、教学成果、师资力量做了简介。随后,由实训室李永建为大家做实训室介绍,从吉林大学珠海学院物流综合实训室建设的思路和方向展开讲解后,还介绍了原材料区、倍速链生产区、立体仓库储存区、成品区、电子标签辅助拣货分拣区、终端销售区等共6个大区,并现场演示了全自动化仓库运转,为来访老师带来最直观感受。演示过程中,李教授就实训课程提出疑问,张教授则详细介绍了实训室可进行的仓储实训,生产加工实训等实训课程,并表示吉林大学珠海学院物流实训中心附有国内领先的3D软件实训,该软件囊括3D运输实训、3D国际贷款与报关实训等专业化培训指导项目,旨在通过这些课程,使学生在理论上更好地理解专业知识,并能使学生根据所学知识举一反三。同时,张教授表示将进一步加强学生物流供应链相关知识实训,使学生更好的掌握物流设备操作原理和出货、仓储、配送等内容,提高学生学习兴趣及自主学习能力。

    盈利后将按比例进行分成

    商报图形徐侨唯制

近期,盒子支付与科脉技术宣布达成合作,并携手推出餐饮移动POS,自此揭开餐饮行业智能解决方案的新篇章。

除了开发应用,李伟杰还发起创办了正版APP评测网站(),推荐一些好的限时免费、降价的应用和游戏。

    通过一台设备,餐饮商家就能实现移动点餐、移动收银、即时打印、支持银联卡、会员卡、微信支付、支付宝支付、大众闪惠、翼支付等多种主流互联网支付方式、卡券核销、快餐、折扣等功能。而随着双方合作的深入与系统的不断升级优化,餐饮移动POS未来还将为连锁餐饮集团、中西快餐、火锅、美食广场等各业态提供包含门店收银系统、门店营运管理系统、后厨管理系统、中央厨房、供应链及O2O解决方案等在内的完整餐饮解决方案,全面推动餐饮全行业的飞速发展。     

两家公司采取的途径是非常不相同的,福特希望司机把他们自己的智能手机连接到汽车上来,然后让App在手机上运行,在汽车上有所反馈。通用则是在汽车内置一个娱乐信息系统,等于是一个框架,让司机在上面运行App,这两个系统都有它们的优点,福特的AppLink很容易整合已有手机App,司机不用为另一个数据计划付费;通用的汽车系统跟汽车整合更深,根本不需要一个智能手机。

个人开发者处于过渡阶段向团队发展

    “用户想做出什么样,APP就能做成什么样,当APP产品投入市场,实现盈利后我们就和创业者按比例进行分成。”谈及网站的盈利模式,丁钧用这样一句话来概括。

自得其乐型:主业至上

“这些年积累的技术经验、项目经验,团队成员之间的信任关系是最宝贵的财富,工作是我的根,我对目前的工作很享受;我也喜欢接触新事物、也有一夜暴富的幻想,但是在幻想得到的时候要清醒的盘点一下自己的付出是什么,能不能承受这些付出。我不反对有梦想的朋友放手一搏,但如果承受不了失败,只能说时机还不成熟。”

产品定位方面,从自我需求出发。“这款产品最初想做给自己使用的。美国人不用学英语,至少不用听慢速英语。”

    除此之外,网站还有常态的商业收入模式,就是把自己作为一个云服务商,为各大企业进行APP的开发以及维护,这种直接的合作也是现在的重要收入来源。不过,丁钧和他的团队并不满足于此。他们都不想公司沦为单纯的APP外包公司,APP孵化商业模式才是团队未来的重要盈利来源。“随着APP的不断生成,总会有一批优秀的APP软件被市场接受,现在已经有部分APP软件引入了商业模式,开始赚钱了。”丁钧坦言。

远大理想型:奉APP开发为事业

    盒子支付是国内知名小微商户移动商务和金融信息解决方案提供商,慧POS是其旗下一款在硬件、服务、渠道及商户运营各维度全面开放的智能POS终端。慧POS集多种收款方式、卡券核销、会员管理、营销管理,智能打印等功能于一身,并能够满足各行各业的标准化定制,目前已成功为餐饮、零售、服装、汽车后市场、社区O2O等众多行业提供专属解决方案。    科脉技术是领先的零售、餐饮业POS-ERP管理软件开发商,互联网O2O技术平台及运营服务提供商。主要为零售业、专营专卖业、餐饮娱乐业提供信息化整体解决方案,是消费服务业软件与移动互联网运营信息化领导型供应商。此次双方合作的达成,将成为改写餐饮行业经营现状的历史性迈进。    结合了慧POS强大的功能集成与科脉餐饮专业的POS系统,餐饮移动POS是一款集点菜、收银、打印等功能为一体,为商家提高效率、降低成本,提高销售额,并为顾客提供完美、高效服务的专业利器。

一是宣传做得不够。另外两个同类产品在日本教育类位于TOP200,曝光机会多。但由于语言障碍,他在日本没有推广经验。“如果把这款产品跟其它两款放一起,我相信下载量一定能超过他们。”

石立川,有11年的编程经验,最近5年从事Eclipse插件开发工作。他在工作之余做iPhone开发,到现在有1个多月的时间。

对于汽车产业来说,押注开发者社区是很有意义的事情,因为它们曾长期在设计和驱动汽车,几乎不可能获得移动世界开发的速度,所以这样一来,福特的系统可能更有优势,因为我们换新智能手机的频率比换新汽车的频率大,一个强大的通用汽车系统可能4年就过气了,但是路上跑的汽车大部分都有11年的历史了。

“国内的推广渠道太少,我开发的APP没有经过任何的推广。91助手、威锋、Tgbus等论坛大部分都是做破解的,付费的APP不敢去论坛发广告宣传,大部分开发者的中文APP都是免费+广告的模式,或者干脆不做中文应用。”他称。

石立川的观点是,已经有稳定工作的开发者,还是兼职试探一下比较好。“试探的目的在于校正自己的位置,如果冒然全力投入,往往导致措手不及的失败。意识到资源不足的朋友要去寻找有效资源,和AppStore一起成长。”

杨震麟称,如果iListenVOA这款应用比较成功,会考虑辞职创业,全身心做iPhone开发。“希望认识几个有志在APPStore做精品的开发者,组建一个团队,实现市场运作、技术、设计等人员的优势互补。”

在这之后,宝马4级驾驶技术也将问世。在此阶段,车辆启动自动驾驶模式之后,除非遇到特殊状况,否则驾驶员不用对汽车进行控制,汽车即可进行完整自动驾驶。

打开视频,跃入眼前的是驰骋在高速公路上的宝马7系。当画面中的驾驶员双手可以脱离方向盘时,旁白介绍说我们现在已经掌握了2级自动驾驶技术。在这个阶段,驾驶员双手可以离开方向盘,在短时间内完成其他动作,但必须尽快重新掌控方向盘。目前正在销售的宝马7系就搭载了这一技术。

李伟杰也有成立工作室的打算。他认为,一个人难做成大事,个人开发者处于一种过渡阶段,向团队发展是必然趋势。

#p#分页标题#e#美国市场失败后,他对日本市场做了调查。日本有很多学英语的年轻人,且iPhone用户群比较大,所以他把市场定位到日本。“但是现在看来是很失败的,日本下载并不高。”

    “做这个平台的初衷在于,随着移动互联的发展,APP开发成为一种刚性需求和热门行业。长期以来,技术和资金门槛阻碍了很多有想法的创业者,既然他们有想法,而我们有技术,为什么不帮助他们把想法通过技术做成实际的产品呢?”谈及做这个项目的初衷,软件开发商丁钧告诉商报记者,作为平台方,免费为开发者提供APP软件开发服务,那么APP工场究竟靠什么赚钱?

在APP开发行业,有这样一个团体:白天上班,晚上做APP开发。其中有一部分,从APPStore赚到了钱,从业余开发转向全职开发。而这些全职的个人开发者们,大多不满足于现状,有成立团队、工作室的计划。

今年的CES比以往涌现了更多的创业公司,虽然在过去几年内,汽车产业一直在增加其参展机率,虽然之前我们听到很多关于可连接汽车的消息,但直到现在这些汽车厂商对开发商仍然是关闭的。

杨震麟开发了一款名为iListenVOA的应用,是一款听慢速VOA的英语工具。目前,这款应用的下载量还很小,几乎没有收入。“但我一定会坚持做下去。市场是同类产品品质不高,也能到日本Store教育类前十名,我觉得还有提升空间。”

宝马正在对驾驶乐趣重新定义,希望能为消费者带来纯粹、安心的驾驶体验。在视频的结尾,宝马VISIONNEXT100概念车亮相,这是一款以未来城市风光为依据设计的概念车,也表明宝马公司开发无人驾驶汽车的坚定信心。

本次交流活动的顺利开展,不仅有利于彰显吉林大学珠海学院鲜明革新的教学模式,培养实践性、多元性物流人才,而且有利于双方深入交流,加强两校之间的务实合作,创新专业人才的培养模式和教学思路。

但即使挑战和风险都很大,个人开发者们依然很有信心。李伟杰称,个人开发者的信心来源于有价值的产品。通过有价值的产品,实现自身价值,取得成功。

痴迷应用写程序“有瘾”

宝马汽车近日公布了一个视频,视频中介绍了公司关于发展自动驾驶技术的时间规划,预计5级完全自动驾驶技术将于2030年在车辆中得到运用。

二是LOGO图标释义不清晰。LOGO需要原创,但杨震麟的PS水平有限。现在的LOGO图标是做广告设计的朋友花10分钟画的,太抽象,用户不容易明白。

    他还进一步解释,APP工场更像是一个移动互联网的孵化基地。前期,网站为用户提供资源和服务,用户只需提供具有创意的想法,网站就帮你将其变成产品。但是用户制作的APP一旦投入市场进行商业化,则需要与网站按比例进行商业分成,如网站得20%的收入等。

李伟杰也抱有远大理想。目前,他开发了五款产品,已实现了盈利。“iTools生活查询”是专为iPad设计的应用,曾在中国区名列榜首几周,另外四款也皆上过分类推荐。李伟杰的观点是,上榜容易,关键是维持。

此外,由于个人资源的限制,他没有开发游戏的打算。“游戏需要的资源太多,更依赖美术,团队很重要。从流程来看,个人几乎不可能包办完所有事。”

已经取得成绩的个人开发者们,大多不能满足现状,有成立团队的打算。“个人开发者在技术、美工、营销等各个环节难以面面俱到,长期来看,一个资源匮乏的精英不太可能单挑一个五脏齐全的团队。”石立川认为。

不过今年的变化是,最近福特和通用汽车宣布其具体项目的SDK和API的时候,接下来几个月皆可以到达开发者手里。

如果这些项目早期有任何成功的迹象,开发者对这些机会将是非常兴奋的。福特告诉TC已有1000个开发者已经签署获得它的SDK,现在它的开发网站已经呈现持续的高访问量。

现在的苹果软件商店里,不仅有愤怒的小鸟和神庙逃亡,也有带着佛山血统的APP。这也许是很多人还未注意到的迹象:在AppStore搜索佛山、禅城、顺德或相关行业的关键词,能得出三四十个结果;而安卓官方软件商店Googleplay内的佛山APP数量更多。

他自称是个程序迷:写程序有瘾,三天不写就不舒服。每天18:00下班,一般会开发到23:00,如果遇到技术问题可能到凌晨3点左右,直到问题解决。

    三分钟生成APP的神奇平台

宝马预计,5级自动驾驶技术最早将于2020年开始测试,有望在2030年得到运用。宝马表示,配备5级自动驾驶汽车后,驾驶员也能像乘客一样,不用再介入驾驶操作。

    “之前一直觉得开发APP是一件很复杂的事情,如今即使不会编程、不投入成本,也有能力将自己的奇思妙想做成手机APP软件。”陈先生昨日告诉商报记者。

爱普科技是这个萌芽期中抢入市场的佛山本土团队之一。尽管佛山的氛围还远不如广深,但此后的市场需求仍让这家企业在几个月内站稳了脚跟。接下来,这家企业的挑战是在佛山市场尚未被强大的广深开发团队大举进军前,尽快做强品牌和特色商业模式的推广。

知名通话管理软件来电通开发者苏志宏称,现已成立团队,继续负责来电通的发展。这款应用由苏志宏个人于2006年开发,现已被优视科技收购。(可心)

杨震麟分析了产品质量高、但下载量很小的原因:

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