从手机软件应用到硬件产品的发展之路_励志网

从手机软件应用到硬件产品的发展之路

2018-12-14 11:34 来源:励志网

什么是毫米波?与以前用于移动设备的5Ghz以下的频段相比,毫米波在30GHz和300GHz之间的频率进行传输。它们被称为毫米波,是因为这些频段的波长在1毫米到10毫米之间,而如今用于智能手机的无线电波的波长大多为几十厘米。

今年1月,英伟达和奥迪宣布,奥迪将采用英伟达DrivePX,该平台将帮助奥迪在2020年进行自动驾驶车辆上路测试。同样是在1月份,英伟达和梅萨德斯联合宣布,双方正在开发一个项目,该项目预计将于一年内(以宣布时间为起点)引入市场。

今天的无线网络遇到的非常重要的一个问题就是:越来越多的人和设备正在消耗比以前多得多数据,但是他们依旧拥挤在电信公司一直使用的与无线电频谱相同的频段上。这意味着每个人被分配到的带宽有限,导致速度下降、掉线情况时有发生。

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据了解,航空制造业对经济增长的带动作用远超传统制造业。长期以来,国产民用航空材料在尝试进入国际主流市场的道路上面临多种困难和挑战,这也是中国制造业向高端转型升级过程中所面临的普遍问题。核心瓶颈是质量稳定性和效率。由于没有掌握航空制造业极其严苛的“过程控制”体系,产品质量不稳定,成本不可控,国产民用航空材料无法真正进入民用航空市场。

由于毫米波的频率很高,波长很短,这就意味着其天线尺寸可以做得很小,这是部署小基站的基础。可以预见的是,未来5G移动通信将不再依赖大型基站的布建架构,大量的小型基站将成为新的趋势,它可以覆盖大基站无法触及的末梢通信。

黑科技前瞻技术

参与这一项目的上海大学省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室常务副主任尤静林表示,实验室的成立及其与高校的签约合作,是完善上海民用航空检测功能型平台的重要部分。产学研紧密结合,将为大飞机及民用航空产业提供技术支撑。帮助中国制造大飞机,更好地融入国际适航认证体系。

未来,中国民航适航审定中心、元素材料科技公司上海民用航空检测实验室、上海大学和上海交通大学将借此深入合作,联合中国商飞、中航商发、宝钢特钢、中信特钢和上海材料研究所等单位,推进上海民用航空检测功能型平台的建设。平台将重点聚焦国际航空在华制造企业的材料、产品检测认证,民用航空产品、材料、零部件与机载设备国产化的检测认证,中国民航适航审定检测能力建设及适航审定技术研究,以及协助国内其他航空材料与部件检测实验室的建设、技术咨询和管理运行等。

 “现在自动驾驶技术推向市场,但是可靠性有多大?仅仅是70%、80%的可靠性远远不够,如果要把这个产品、这个技术推向市场,让大众使用这个可靠性的等级要高得多。”4月19日,全球最大的汽车零部件供应商博世集团...[详细]

为了实现这一点,无线通讯的工程师正在设计一套全新的技术。利用这些技术,5G数据传输的延迟将不超过1毫秒(相比之下,今天的4G网络的延迟约为70毫秒),而且数据下载的峰值速度将可以高达20Gb/s(4G为1Gb/s)。

凭借毫米波和其他5G技术,工程师希望5G网络不仅能够为智能手机用户提供服务,而且能够在无人驾驶汽车、VR以及物联网等领域发挥重要作用。

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 过去20年中,车载通讯系统一直是汽车基本的安全通信和交通管理方式,但现在新款传感器逐渐开始普及,为车主换来了更棒的连接和更安全的驾驶体验。汽车用上无线通讯技术后,应用开始支撑基本安全、交通效率和互...[详细]

刚刚见证国产大飞机C919首次翱翔蓝天,更大的宽体客机项目已在酝酿中。大飞机如何“带飞”潜在价值过万亿的民用航空产业?上海在其中有何可为?昨天在上海大学,“元素材料科技上海民用航空检测实验室”揭牌,简短仪式背后,是国内首家中外合资民用航空检测实验室落地生根,这是上海民用航空检测功能型平台建设形成并完善的重要一步。

元素材料科技首席执行官骆佳尔(CharlesNoall)说,中国在航空领域的大发展,其进入中国市场是非常自然的选择,实验室也将全部依赖本地研发团队和工作人员,带来前沿技术,共同在上海推进航空检测技术最佳实践。

此次扶贫审计主要涉及各相关贫困县政府及所属财政、发改、扶贫、农业、教育、卫生、民政等扶贫工作相关部门,以及相关金融机构。必要时,将延伸调查扶贫资金和项目涉及到的相关单位和个人。

在此次珠宝展上,老字号品牌老庙黄金全新LOGO及展台形象首次登场。展台整体以富丽的金色为主基调,门头由老庙黄金的新LOGO设计而来。据介绍,外圆内方的独特外形,既蕴涵着外圆内方的处世之道,又体现出大中至正的哲学理念,行云流水般的运笔走势,勾勒出意向中豫园城隍庙的建筑轮廓,左右外凸的云纹彰显老庙勇于突破的创新精神,中间断笔之处既巧妙地构成了老庙的拼音缩写字母LM,又如中国书法飞白一般透露出流动的气韵,老庙黄金四个字经过全新设计,以符合当下品牌升级的新中式标准,更满足未来消费市场的审美变化。

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目前还不清楚,从长远来看哪些技术将是5G中最关键的,但是已经有一些早期技术脱颖而出。这些技术包括毫米波、小基站、MassiveMIMO、全双工以及波束成形。

 你还在用机械式减震座椅吗?那么,你马上就要OUT了。因为在未来5年,气囊减震座椅将成为卡车座椅的主流选择。近期,为了提升重卡的产品“逼格”,陕汽与以生产商用车座椅著称的德国格拉默集团,合资成立了格拉...[详细]

在丰田之前,英伟达已与奥迪、梅赛德斯形成合作,成为车企在自动驾驶领域比较受欢迎的技术合作伙伴。

 盖世汽车讯据外媒报道,戴姆勒集团已与德国多家金融及出版公司商谈合作组建一家供安全存储个人数据的公司,借此,消费者可通过多个端口完成在线购买且无需多次输入个人信息。戴姆勒、安联、阿克塞尔斯普林格...[详细]

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采用英伟达人工智能技术丰田将实现自动驾驶系统量产盖世文章评论上线啦!看完来点我评论呗

核心提示:英伟达宣布与丰田汽车达成合作。英伟达首席执行官黄仁勋在公司的GPU技术会议上表示,丰田将采用英伟达的DrivePX人工智能平台研发自动驾驶车辆,预计未来几年内将量产。

将为大飞机等提供技术支撑

据了解,元素材料科技上海民用航空检测实验室是由世界知名的航空检测公司元素材料科技公司(ElementMaterialTechnology)与上海钰恒航空科技有限公司合资成立,前者深度参与了C919大飞机的相关检测。这一实验室分别与上海大学、上海交通大学签署了战略合作协议。

盖世汽车讯当地时间5月10日,英伟达宣布与丰田汽车达成合作。英伟达首席执行官黄仁勋在公司的GPU技术会议上表示,丰田将采用英伟达的DrivePX人工智能平台研发自动驾驶系统,预计未来几年内将量产。

拾贰生肖系列受现代东方建筑启发,借鉴圆明园十二兽首的形态,对国人自古以来习以为常的生肖形象进行解构,以线状构成的方式营造空间感,几何结构中蕴涵稚拙、简单的力量之美。拾贰生肖系列获得德国红点设计大奖

上海具有不可替代的地域优势

英伟达汽车事业部高级总监DannyShapiro表示,“我们不仅在谈研发,自动驾驶车辆市场化也在商谈的范围内。现在,日本第一大车企也在使用我们的DrivePX平台。”

迄今为止,毫米波只在雷达系统和卫星上有应用。现在,一些蜂窝网络提供商已经开始使用毫米波在诸如两个基站这样的固定点之间传输数据,但是使用毫米波将移动用户与附近的基站相连则是一种全新的方法。

#p#分页标题#e#零部件企业加速推动汽车智能化

虽然现在5G还处在规划阶段,但是整个行业都在共同努力,希望能够确定5G的最终形态。但是这个行业的所有参与者都必定同意这一点:随着移动用户数量及其需求的上升,5G必须比如今的蜂窝网络基站更快地处理更多的流量。

有业内人士举例,曾在国内对一片自主研发的金属材料进行检测,20次重复检测后发现结果偏差很大,而送到国外检测后,其检测结果离散度较低。由此可见,提升质量稳定性和效率,是引领国产民用航空材料制造业升级的两个最主要的突破口。

雷锋网按:随着视频内容的爆发,如今的移动用户已经不再满足现有的上网速度,希望电信商能够提供更快的数据传输速度、以及更可靠的网络服务,而下一代通信技术5G就是在此背景下诞生的。

毫米波技术有什么优点?雷锋网此前曾报道,无线传输增加传输速率一般有两种方法,一是增加频谱利用率,二是增加频谱带宽。相对于提高频谱利用率,增加频谱带宽的方法显得更简单直接。在频谱利用率不变的情况下,可用带宽翻倍则可以实现的数据传输速率也翻倍。但问题是,现在常用的5GHz以下的频段已经非常拥挤,到哪里去找新的频谱资源呢?5G使用毫米波就是通过第二种方法来提升速率。

 据外媒报道,东芝电子欧洲公司推出了10款符合AECQ101标准的光电耦合器,该产品可被用于车用隔离件、接口、转换器等设备中,其能满足日益严苛的性能及形状参数等要求。新产品还可被应用于传统汽车、电动车及混动车的逆变器控制(suitinverter)及智能功率模块(intelligentpowermodule,IPM)接口应用中,光电继电器能极好地满足汽车电池控制的需求。[详细]

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 Waymo昨天在Twitter上宣布,公司的无人驾驶车队已经在公共道路上行驶超过了300万英里。过去八年间,无人驾驶车队的行驶地点从加利福尼亚州山景城到德克萨斯州奥斯汀和亚利桑那州的凤凰城,无人驾驶车辆包括新型...[详细]

英伟达因其图像处理芯片在游戏产业闻名,但是因能提供自动驾驶车辆“大脑”,该公司近几年在自动驾驶领域也发挥着重要的角色。英伟达的DrivePX超级计算机将摄像头、雷达等硬件收集的数据进行融合,并使用人工智能技术帮助车辆理解周围环境,并对周围情况做出应对措施。

戴姆勒等多家技术公司组建个人数据安全存储平台

随着连接到无线网络设备的数量的增加,频谱资源稀缺的问题日渐突出。至少就现在而言,我们还只能在极其狭窄的频谱上共享有限的带宽,这极大的影响了用户的体验。而毫米波技术就是解决这一问题的关键。

百度揭露自动驾驶三大应用场景

研究人员和公司已经为5G设定了很高的期望,并承诺为消费者提供超低延迟和创纪录的数据速度。如果他们能够解决剩下的挑战,并弄清楚如何让整个系统协同工作,那么超快的5G服务有望在未来5年内商用。

2016年,丰田设立了丰田研究所(TRI),聚焦人工智能和机器人学,其自动驾驶技术有着“双轨发展”制度。在发展完全自动驾驶车辆的同时,丰田也在研发“天使守护”半自动驾驶技术,该技术仍需驾驶员的参与。

Waymo无人驾驶车队行驶里程超300万英里

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5G和毫米波通讯将成下一代自动驾驶汽车标配

#p#分页标题#e#颠覆智能驾驶体验英特尔用5G抢滩无人驾驶

未来5年气囊座椅是主流格拉默为何看上陕汽?

 当下全球汽车产业迎来新风潮,人工智能、车联网、ADAS技术正在成为多个产业的突破口,与此同时消费者对于汽车的科技性诉求也在逐年提升,而全景环视、车机影音系统、HMI人机交互均“榜上有名”,正是在这样的大...[详细]

毫米波技术有什么缺点?除了优点之外,毫米波也有一个主要缺点,那就是不容易穿过建筑物或者障碍物,并且可以被叶子和雨水吸收。这也是为什么5G网络将会采用小基站的方式来加强传统的蜂窝塔。

将实现自动驾驶吉利技术品牌iNTEC发布

  河北新闻网讯(记者曹智)日前,河北省审计厅制定《全省扶贫审计工作方案》提出,围绕精准扶贫、精准脱贫基本方略,扶贫审计工作将突出“精准、安全、绩效”主线,严肃查处脱贫攻坚政策措施落实、扶贫资金分配管理使用中存在的重大违法违规、损失浪费、风险隐患等问题。今年,河北省将实现国定贫困县扶贫审计全覆盖。河北省共有45个国定贫困县。今年一季度,河北省审计厅已对平山县、大名县等10个国定贫困县进行了审计,国家审计署直接对唐县和魏县2个国定贫困县进行了审计。今年内,河北省还将组织对其余33个国定贫困县2015年至2016年扶贫政策落实和扶贫资金分配管理使用情况进行审计。

金投珠宝网()05月11日讯,2017上海国际珠宝首饰展览会10日在上海开幕,中国传统珠宝品牌借“智造”升级,是此次展会的亮点之一。在老庙黄金的展区内,一款1938元人民币的吊坠,应用尖端科技的纳米微雕技术,将约260字的《般若波罗蜜多心经》和南海观音坐像“微雕”于直径只有5毫米的材质上,让人眼前一亮。

上海大学党委书记罗宏杰说,我国民用航空材料产业应在国际产业变革中把握机遇,积极参与国际航空制造产业的竞争和合作,加快进入国际主流市场。作为中国商飞的总装所在地,上海具有不可替代的地域优势,完全有条件成为世界第四大航空制造业集聚地。

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老庙黄金品牌市场部高级总监邵凯旋告知,该品牌推出系列创新,在传统工艺的基础上,利用新技术升级品牌,以更好地迎合年轻化的消费者群体。

 5月10日,吉利在杭州湾发布了全新的技术品牌“iNTEC”,并宣布坐落于杭州湾的全新研发中心也正式启用。iNTEC品牌的发布,揭示了吉利未来在技术领域的布局,也反映了未来吉利新车的科技配置上趋势;新研发中心的...[详细]

矽说作者李一雷曾表示,目前,各大厂商对5G频段使用的规划,是在户外开阔地带使用较传统的6GHz以下频段以保证信号覆盖率,而在室内则使用微型基站加上毫米波技术实现超高速数据传输。

 根据工信部规划,中国计划2020年正式部署5G商用网络。相比4G和3G是网络速率和宽带的提升,5G将是通过全新技术,融合了不同的频谱类型和频段、多样化服务及部署,简单而言就是连接在一起,是万物互联时代的真正开...[详细]

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2017-05-1110:48:53蔡书红盖世汽车

根据通信原理,无线通信的最大信号带宽大约是载波频率的5%左右,因此载波频率越高,可实现的信号带宽也越大。在毫米波频段中,28GHz频段和60GHz频段是最有希望使用在5G的两个频段。28GHz频段的可用频谱带宽可达1GHz,而60GHz频段每个信道的可用信号带宽则到了2GHz(整个9GHz的可用频谱分成了四个信道)。

 百度智能汽车事业部总经理顾维灏在GTC大会上演讲5月8日,百度智能汽车事业部(L3)总经理顾维灏近日在硅谷参加由英伟达(NVIDIA)举办的2017年度GPU技术大会(GTC)时表示,百度智能汽车事业部顺应“Apollo”计...[详细]

相比而言,4G-LTE频段最高频率的载波在2GHz上下,而可用频谱带宽只有100MHz。因此,如果使用毫米波频段,频谱带宽轻轻松松就翻了10倍,传输速率也可得到巨大提升。

除了吸引眼球的展台,老庙黄金的新品也富有新中式文化之韵。“大圣归来系列”产品根据热门国产动画电影《大圣归来》所设计,寓意守护所爱,一生不变。

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