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2018-06-23 22:15 来源:励志网

在浙大科发股权投资管理有限公司副总裁李洪杰看来,APP创业者一定要避免以下3种情况,“APP本身创新性不够,而同时期有很多强劲的竞争对手;虽然创新性很强,但是技术壁垒很低或跑得不够快,很容易被其他有实力的大公司‘克隆’;虽然创新性蛮强,但不适合中国的市场情况和消费习惯等,也很容易死亡。”

创始人李治国说,未来5年,“挖财”的目标是为1亿人管好钱、理好财。

3年后,孙海涛开发的“51信用卡”成了杭州APP创业成功案例之一。“他们的C轮融资获得1亿美元,股东包括小米、新湖中宝等。”天使湾创投CEO庞晓伟介绍。

APP开发约占九成

开放的APP市场,缺乏统一管理,方使山寨APP有机可乘。以假乱真的山寨APP,不仅给用户带来广告骚扰和经济损失,同时侵犯了正版软件开发者的知识产权,对其品牌造成伤害。遏制山寨应用泛滥,需严格应用软件审查程序,加强正版软件的商标认证,严令山寨软件下架。唯有互联网企业、安全厂商、监管机构、用户等多方形成合力,应用软件市场才能规范。

同时,他也看到这个行业中的盲目现象,一些不适合搞创业的人都跑来搞APP项目。“(这些人)没有承受失败的能力。因为创业本来风险就很高,只有少数人才能做成。”

本报记者洪慧敏

创业者、民间资金纷纷涌入朝阳产业

据介绍,“51信用卡”是一款具有管理信用卡功能的APP,通过智能解析信用卡电子账单,实现用卡管理和个人财务的智能化应用。从2012年6月上线至今,“51信用卡”累计下载量超过了4000万,目前有3500万活跃用户量,每天有约1000万笔交易,平均每笔约三五百元,覆盖中国约20%信用卡账单。

51信用卡:C轮融资获得1亿美元

在吴强看来,APP绝对算得上朝阳产业。他说,现在很多人吃饭也看APP,菜上来先用智能手机拍一下,再发到微信上与人分享,形成了成天捧着手机的“低头一族”,这说明市场对手机上的内容需求非常庞大,APP开发行业的机会很多。

他建议创业者,最要克服的问题“就是进入创业低潮的时候,不要轻易否定自己,不要轻言放弃,不要被自己内心的消极情绪所打垮”。

而在第三方支付平台主打的二维码支付领域,招商银行信用卡并没有因为市场竞争压力而“匆忙入场”。考虑到二维码支付技术的安全性及市场成熟度,招行信用卡始终对其保持“密切关注”的态度。直到近期,随着银联出台二维码支付标准,招行信用卡迅速出击,携手银联在掌上生活App推出“扫码支付”功能。掌上生活App也依托该功能为他行卡绑定客户提供银联扫码支付服务,成为首家支持银联跨行扫码支付的客户端。至此,招行信用卡进一步拓展并巩固其在移动支付领域的布局和领先地位。

挖财:已经累积1亿多下载用户

根据该公司工作人员的现场展示,他们将整合城市现有的公共停车位资源,全部纳入大数据系统,并通过物联网技术,将这些车位的情况实时显示到手机平台上。“通过我们的APP,可以实时查看哪里有空余车位,而停车时也不再需要收费员收费,而是直接通过手机进行支付。”该公司工作人员介绍,目前他们这一系统已经在深圳、武汉等城市落地,未来还将在南京进行推广。

要抓住用户核心价值

原标题:山寨APP

移动支付技术发展迅猛,线下市场已形成了NFC近场支付与二维码支付两大主流支付方式。无论哪种方式,产品本身的安全和便捷性都是用户关注的重点。此次,招商银行信用卡以银联二维码技术为依托推出的掌上生活“扫码支付”,正是凭借更安全的支付技术和更人性化的支付体验,让扫码支付变得与众不同。

从支付流程与体验来看,用户只需打开掌上生活App,点击页面底部红色按钮,便可快速唤醒支付页面,不管是扫描商户二维码或向商户出示条码,均可单手一键完成。支付流程同时支持小额免密支付、指纹支付,实现账单展示、交易推送、客服系统等交易展示。单手快速唤醒、支付简单便捷以及安心可靠的保障,为用户带来更人性化的支付体验。

本报记者历时多日,采访了多位创业者、风投公司负责人、业内专家,试图为后来者归纳那些散落在APP创业路途上的宝贵经验。

实际上,创业近3年,孙海涛克服了不少困难。“(创业早期)正当我们要发力的时候,一位很重要的技术人员离职创业去了;2013年初,我们的资金一度非常紧张,当时找到杭州一家很有知名度的互联网巨头来投资,结果过了不久,对方一句‘不好意思’,商量好的资金就没了……”

也要防被大公司“克隆”

“定位有问题,这个平台没有做到高转化率。大家都希望把自己的画卖出去,但是没有人来买。”林超龙分析。

猫萌:“烧”光了钱,还没实现商业模式

怎么避开?他建议,创业者一定要对行业有深刻的了解。“创业者要对传统行业做尽可能仔细的调查,发现切实存在的问题或痛点,然后通过APP这个快捷的工具,找到解决办法。”

不过,创业者投身APP开发大潮时,还是要注意避开可能存在的风险。记者就此采访了一些互联网企业负责人、投资业人士。

不少人一打开皮夹,就会露出一叠信用卡。“我曾经有4张信用卡,还款真的很麻烦。”3年前,杭州电子工学院毕业生孙海涛灵光一现:何不搞一个信用卡APP,解决这类烦恼?

而王旭辉等人则认为,在目前的市场中,“年轻人单枪匹马地去独自开发一个新的APP,想要跟一些很成熟的团队来比拼,是鸡蛋碰石头;年轻人最快捷的创业办法,是跟着好的团队,寻找好的合作者,才能做出成绩来。”

安全方面,招行信用卡基于其独有的技术优势,通过1分钟二维码有效期防止过期重试、自动识别规避不安全二维码、盗刷交易全赔付以及付款码付款操作仅可在app打开登录的状态下完成等措施,规避用户在支付中可能出现的安全隐患,让支付变得更安心可靠。同时,该功能更依托银联采用的支付标记化(Token)技术,可对账户敏感信息进行保护,确保账户信息在存储、处理和传输过程中的安全性,防止发生账户信息泄露的风险,让支付安全升级。

点点手机就知道哪里有富余车位、闲置的车位能放到网上共享、停车场不再需要收费员……停车难成为很多城市的通病,在4月10日举行的“2017中国(南京)道路交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会”上,不少“黑科技”现身,为化解停车难出谋划策。

除了汽车停车难,最近共享单车乱停放的现象也成为焦点。对此,参加此次展会的Hellobike共享单车企业给出了相应的解决方案。现代快报记者在现场了解到,Hellobike已经研发出了虚拟停车点技术。通过其共享单车系统,能看到很多蓝色的停车点P。“市民使用完我们的单车后,我们希望他们在我们虚拟的停车点停放。”该公司工作人员介绍,如果用户仍乱停乱放,将会被扣信用积分,一旦信用积分低于80分,使用车辆的费用将大大上升,有可能每半小时就要达到100元。

他算得上杭城互联网行业最年轻的创业者。去年6月底,融到20多万元风险投资的他,兴冲冲地从北京飞赴杭州,很快注册了杭州猫萌网络科技有限公司,自任董事长兼CEO。随后,他招聘了约10人的团队,开发一款手绘分享交易平台APP,取名“猫萌”;到了今年两三月份,形势急转直下,“猫萌”宣告失败。

Hellobike共享单车公司表示,虚拟停车点即将在南京推广,而未来为了倡导文明用车,不排除会采取不在指定停车点停车则持续计费的措施。

随着手机支付在消费者中的普及,银行、第三方支付平台、手机厂商等各方对于移动支付市场的争夺也愈发白热化。早在2012年,招商银行信用卡已洞察先机并开始布局移动支付矩阵,先后推出“手机钱包”、“一闪通·云闪付”、“一招过”等支付产品。

打车APP、美发APP、团购APP……杭州有不少创业者,都是从开发一款APP开始创业之路的。

杭州市工商局公布的数据显示,截至今年4月,杭州注册企业类型为互联网和相关类型的企业总共有1157家。“APP开发项目约占杭州互联网创业总项目90%。”卢艳峰告诉记者。

当前,为了提高停车场的利用率,政府委托一些企业开发了停车信息诱导平台。国家发改委综合运输研究中心主任程世东认为,基础、动态车位信息是最大的价值所在,企业一旦得到大量资源就可以谋求商业利益。“信息资源不能被一家企业所占有,应该同时对社会做到一定的开放共享,同时,停车信息共享时其实是涉及到用户隐私的,这就需要法律的规范。”

凭着韧性,他和团队最终走出了创业“低谷”。在他看来,一些APP创业者遭遇挫折,主要是“产品没做好或方向不对,没有抓住客户的真正需求,无法黏住客户”。另外,一些创始人实际上决心不够,“他们很多都抱着试试看的创业态度,烧完几百万元就偃旗息鼓了”。

共享单车乱停,以后可能会被加重计费

近日,北京市民李女士反映称,其下载游戏APP后,手机出现卡顿、流量偷跑等情况。其实,类似情况还有很多,正版流行APP问世后,总会有大量“山寨”APP涌现。这些盗版APP多存在植入木马、劫持流量、偷跑话费等问题。

今年4月,“51信用卡”还联合中信银行杭州分行、平安大华基金,共同发布了“小时贷”速贷平台,主打“纯线上操作”和“一小时放款”。“银行是拿着‘屌丝’的钱,借给‘高大上’的客户;而我是拿着‘屌丝’的钱,借给‘屌丝’。”孙海涛告诉记者。

据介绍,迄今为止,挖财已经累积了1亿多下载用户。从最开始帮用户记账,发展到如今介入多种理财业务,“挖财”已累计销售理财产品超过百亿元。

(原标题:招行信用卡掌上生活App首家支持银联跨行扫码支付)

买化妆品、买衣服、买水果……不少“剁手族”的月末状况是工资花完了,还欠了一屁股“债”。杭州有一个敏锐的创业团队从中嗅到了商机,开发了个人记账兼理财平台“挖财”APP。

“APP开发,当然是一个朝阳产业。”杭州互联网创业“前辈”、同花顺股份公司副总经理吴强告诉记者,APP行业机会还是很多的。

杭州盈开投资公司负责人项建标建议创业者,要多考虑钱的问题。因为在他看来,资金链断裂是APP项目的第一大死亡原因;另外,运营失败也是重要原因,“开发一个APP的门槛不高,但运营一个APP需要投入巨大的资本”。

杭州互联网创业项目中

而且,“猫萌”APP没有产生过一桩商业交易,没有实现最初设定的商业模式—手绘作品专业画师和业余画师在“猫萌”平台上分享自己的手绘作品,画师们不仅可以出售自己的作品,还能针对普通用户的需求完成作品定制,从中获取报酬。

据多位业内人士预计,目前杭城搞APP开发的公司达上千家,一年新开发的APP超过上万个。

通过错时停放,共享车位资源

2013年7月,“挖财”引入了基金交易服务,推出大众理财产品,通过和第三方理财机构合作并收取一定推介费的模式来做平民理财市场;去年12月1日,“挖财”公司宣布获得5000万美元B轮融资。

有成功,也有失败。“猫萌”APP创始人、18岁的福建男孩林超龙就是其中之一。

近日,北京市民李女士反映称,其下载游戏APP后,手机出现卡顿、流量偷跑等情况。其实,类似情况还有很多,正版流行APP问世后,总会有大量“山寨”APP涌现。这些盗版APP多存在植入木马、劫持流量、偷跑话费等问题。

互联网风口继续疾风劲吹

同时,现代快报记者在展会现场看到,不少智能停车场产品也在现场展出。只要将车辆停放到指定区域后,车辆便会由系统自动运送到车库的相应位置进行停放。“这种智能停车系统一方面不需要收费管理员,另一方面也省去了找车位的麻烦。”展会现场一位工作人员说。

快报讯(记者李娜实习生谢毓灵)如今,停车难已经成为中国城市发展的通病,该如何解决?会上,不少专家提出自己的真知灼见。

不少业内人士表示,目前城市停车难的通病,一方面是由于车位资源紧张,但另一方面则是因为信息不对称而造成车位资源浪费。“其实有些车位是可以错时使用的,但因为没有相应的一套机制,所以这部分车位资源就浪费掉了。”现场一家做停车系统的公司负责人告诉现代快报记者。

专家建议停车信息共享要有法律规范

而在吴强看来,目前,杭城很多新开发出来的APP没有抓住市场真正的“痛点”,没能为用户提供出无可替代的“核心价值”。“如果你是那种可有可无的APP,那就很难生存下去。”

不过,刚经历一次失败的林超龙并不气馁。已经重新融到风投资金的他,准备开发新的第三方应用程序。

“资金链一度断裂”是一个重要原因。林超龙回忆,当时,风险投资已用得差不多了。没了资金,不断有人跳槽,团队成员只剩不到一半。

杭州锦囊科技有限公司负责人王旭辉也认为,“年轻人涉足这个行业(APP开发)是正确的。”

#p#分页标题#e#李治国将自己的经验分享给新的创业者,“‘挖财’取得成功,在于我们坚持自己的初心,努力帮用户记好账、管好钱;为此,我们不断适应市场变化,比如在2013年互联网金融元年来到时,提前预知并迅速布局,快速融资,通过并购上海信策数据进入金融业务,将移动互联网和金融深度整合。”

颜庆雄/图九如/文

“便捷+安全”让扫码支付变得与众不同

通过APP实时查看空余车位

他还建议创业者,创业前要充分了解目标市场,做足功课;要打造团队整体作战能力;要懂得传播和媒体的威力,善于宣传和推广。

此次展会以“智慧交通-跨界融合”为主题,现场展出的不少智能交通产品,都依托大数据、云技术,希望借此能缓解甚至化解城市停车难问题。在深圳一家企业的展台,现代快报记者看到该公司推出了云停车系统。

乐见“互联网+”创新的民间资金也随之涌入。“杭城一年起码有10亿元以上的民间资金投入搞APP开发。”创业平台乐创会秘书长卢艳峰如此估计。

浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强建议,必须还路于行,限制路内停车。吴伟强表示,泊位的建设应小型化、多元化、分散化。在未设置停车位的地方,无论路内还是路外,一律严格禁止停车。30%在道路上行驶的车辆不需要车位,车辆90%以上的时间是静态的,可以通过良好的诱导系统,将空余停车位的信息快速传导到消费端。

那么,有没有什么办法解决这一问题呢?现代快报记者在现场了解到,北京一家公司便推出了共享车位系统。“我们研制了一款智能地锁,你将自己的车位加入我们的共享平台后,在车位上安装智能地锁,然后发布车位可供使用的时间。”该公司负责人介绍,想要停车的用户通过手机APP发现这一车位后,选择停放,便能将智能地锁解锁,然后停放自己的车辆。该负责人告诉现代快报记者,此举就盘活了一些闲置的车位资源,通过错时停放,缓解停车难。

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